جرثقیل دروازه ای جابجایی سرباره برای ساخت و ساز مترو و مترو کارآمد و قابل اعتماد

ویژگی های ساختاری جرثقیل دروازه ای جابجایی سرباره

جرثقیل متشکل از دروازه، چرخ دستی (مجهز به مکانیزم بالابر، مکانیزم حرکت چرخ دستی و مکانیزم واژگونی هیدرولیک)، مکانیزم حرکت چرخ دستی، اتاق راننده و تجهیزات الکتریکی است.

با توجه به جهات مختلف تخلیه، ساختار بیرونگر به نوع A و نوع U تقسیم می شود.

مکانیزم بزرگ در حال حرکت ماشین دارای 8 چرخ و 4 درایو است و مجهز به گیره ریلی ضد باد است، هنگامی که جرثقیل به طور معمول کار می کند، گیره گیره ریل از مسیر خارج می شود، هنگامی که جرثقیل کار نمی کند، اپراتور گیره و گیره را پایین می آورد. مسیر برای جلوگیری از سر خوردن جرثقیل

مکانیسم بالابر از تیر آویزان به عنوان پخش کننده استفاده می کند و قسمت میانی تیر آویز مجهز به یک قلاب آزادانه قابل چرخش است که برای بلند کردن و حمل و نقل ورق لوله و سایر مواد استفاده می شود.

چرخ دستی مجهز به مکانیزم چرخش هیدرولیکی است که از یک ایستگاه کاری هیدرولیک و یک قلاب چرخاننده سرباره تشکیل شده است. هنگامی که پرتو آویزان سطل سرباره را قبل از بالا آمدن بلند می کند، راننده عمل مکانیزم چرخش هیدرولیک را توسط سیلندر هیدرولیک کنترل می کند تا قلاب سرباره را به موقعیت خاصی برگرداند. سپس سطل سرباره به سمت قلاب سرباره بالا می رود، راننده قلاب سرباره را به جلو به سمت سطل سرباره زیر سطل سرباره کنترل می کند، سطل سرباره پایین می آید، دو طرف محور چرخش غیرعادی روی قلاب سرباره می افتد، به سقوط ادامه می دهد، سطل سرباره با استفاده از وزن عجیب و غریب آن شروع به تلنگر، و سپس تکمیل تخلیه کار کردن

برای پاسخگویی به دوره کوتاه ساخت مترو، مکان ساخت و ساز به طور مکرر تغییر می کند، شرکت ما پرتو اصلی را با اضافه کردن یک تابع دهانه متغیر هدف قرار داد تا ساخت و ساز تغییر سایت پس از تغییر دهانه با تغییر را تسهیل کند.

در همان زمان، ما واگن تخلیه فرمان را توسعه داده ایم که جهت تخلیه را با توجه به محل خروجی سرباره تنظیم می کند. با استفاده از این چرخ دستی، طرف سازنده می تواند با پیکربندی یک جرثقیل، بلند کردن و تخلیه خاک را در جهت های مختلف تخلیه سرباره درک کند.

پارامترهای جرثقیل دروازه ای جابجایی سرباره

جعبه های جرثقیل دروازه ای جابجایی سرباره

چین گوانگدونگ، هنگ کنگ و منطقه خلیج ماکائو منطقه کلان‌شهری گوانگژو راه‌آهن بین‌شهری دلتای دلتای راه‌آهن بین‌شهری گوانگژو-فوشان، ایستگاه غربی فوشان تا ایستگاه شمالی گوانگژو (که به آن «خط حلقه گوانگژو- فوشان» گفته می‌شود)، یک بخش مهم است. شبکه حمل و نقل ریلی بین شهری دلتای رودخانه مروارید، تکمیل پروژه به شکل گیری یک خط حلقه کامل حمل و نقل ریلی بین شهری گوانگژو فوشان کمک می کند. در محل پروژه، دو جرثقیل دروازه‌ای دو تیر 100 تنی ساخت شرکت معدن هنان برای بلند کردن سرباره و کالا در حین ساخت مترو استفاده می‌شود که در حال حاضر تناژ بالاتری از مجموعه جرثقیل‌های مورد استفاده در این زمینه در چین است.