جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین برای زمستان های سخت در بندر کراسنودار: راه حل های طراحی پیشرفته

مشتری ما یک جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین برای بندر کراسنودار در جنوب روسیه خریداری کرد که به دلیل عرض جغرافیایی بالا در سیبری، زمستان های سختی را تجربه می کند. برای اطمینان از کارکرد جرثقیل در دمای پایین 40 درجه سانتیگراد، هنگام طراحی و انتخاب سازه های فولادی، اجزای مکانیکی و سیستم های الکتریکی ملاحظات ویژه ای در نظر گرفته شد. یک تیم اختصاصی متشکل از طراحان و مهندسان با تجربه تشکیل شد که از نزدیک با همتایان روسی در طراحی فرآیند و انتخاب تجهیزات برای رویارویی با چالش‌های محیطی خاص همکاری می‌کردند.

محیط سرد در مناطق با عرض جغرافیایی بالا تاثیر زیادی بر عملکرد دارد جرثقیل زیرزمینیو اقدامات لازم برای مقابله با محیط با دمای پایین، از جمله تأثیر هوای بسیار سرد بر اثر عملکرد و قابلیت اطمینان جرثقیل های دروازه ای باید انجام شود. با توجه به نوع ساختار سنتی، طراحی و ساخت جرثقیل های دروازه ای نمی تواند الزامات ویژه استفاده از مناطق با عرض جغرافیایی بالا، نیاز به جستجوی ساختار طراحی ویژه جدید، تئوری طراحی جدید و روش های فرآیند را برآورده کند.

مشکلات جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین

هنگامی که دمای محیط کمتر از -20 درجه سانتیگراد باشد، استحکام فولادی که معمولاً استفاده می شود بسیار کاهش می یابد، در حالی که شکنندگی افزایش می یابد. این به طور جدی خواص مکانیکی معمولی فولاد را تضعیف می کند و انقباض و تغییر شکل سازه فولادی می تواند باعث خرابی سازه شود.

در یک محیط با دمای پایین، سیم ها و کابل ها نیز سفت می شوند یا حتی می شکنند. روغن روان کننده ضخیم تر می شود و چرخ های ترمز، سیم بکسل ها، چرخ ها و ریل ها در معرض فرسایش یخ و برف قرار می گیرند. علاوه بر این، اجزای الکتریکی و دستگاه‌های حفاظتی مختلف مستعد کار غیرعادی یا از کار افتادن کامل هستند و مانع از عملکرد عادی جرثقیل دروازه‌ای می‌شوند.

بنابراین، توسعه و تحقیق جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین ضروری است.

ویژگی های طراحی جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین

برای اطمینان از اینکه جرثقیل دروازه ای می تواند به طور معمول در یک محیط با دمای پایین کار کند، حل چهار مشکل ضروری است: یکی طراحی شکنندگی مواد در یک محیط با دمای پایین. دوم حفاظت از قابلیت اطمینان مکانیزم انتقال در یک محیط با دمای پایین است. سوم، اقدامات گرمایشی و حفظ حرارت اجزای الکتریکی در یک محیط با دمای پایین است. و چهارم آزاد شدن تنش های داخلی در جرثقیل دروازه ای ناشی از تغییرات گسترده دما است. با توجه به تاثیر اصلی محیط با دمای پایین بر جرثقیل دروازه ای، طراحی باید به طور کامل پنج جنبه زیر را در نظر بگیرد.

1. مطالعه ضد شکنندگی سازه فولادی در محیط با دمای پایین

ساختار جرثقیل پورتال متعلق به یک سازه فولادی تیر جعبه یا تیر خرپایی معمولی است، آزمایش ثابت می کند که وقتی دمای محیط زیر 20- درجه سانتیگراد است، مقاومت شکنندگی سازه فولادی به سرعت با افت دمای کار با نسبت مربع کاهش می یابد، بنابراین مقاومت شکنندگی سازه فولادی به سرعت کاهش می یابد. طراحی و طراحی استحکام سازه فولادی در یک محیط با دمای پایین به یک اندازه مهم است.

با مطالعه بسیاری از موارد مخرب ثابت شده است که بخش‌هایی از سازه فولادی که در محیط‌های با دمای پایین دچار آسیب‌های شکننده می‌شوند، عمدتاً در غلظت تنش ناشی از طراحی یا فناوری نادرست پردازش رخ می‌دهند، از جمله تقاطع‌های جوش، گوشه‌های تیز، بازشوها و متقاطع. جهش بخش این بخش‌های تنش بزرگ‌تر احتمالاً باعث ایجاد ترک‌های شکننده می‌شوند و منجر به شکست خواص مکانیکی سازه فولادی می‌شوند. به همین دلیل جرثقیل هنان کوانگشان در طراحی اسکلت فلزی اقدامات زیر را برای مقابله با تاثیر محیط با دمای پایین بر سازه فولادی انجام داد.

(1) استفاده از مواد مقاوم در برابر دمای پایین، مانند فولاد ساختاری Q345E، پایداری در دمای پایین، و ترک خوردگی شکننده کم.

(2) طراحی سازه باید سعی کند از انتقال گرد استفاده کند. هنگامی که سازه باید باز شود، نباید گوشه های سوراخ تیز یا انحنا داشته باشد، باید اقداماتی برای تقویت استحکام محیطی سوراخ انجام شود، یعنی از نوع طراحی سازه "حلقه" استفاده شود.

(3) سطح مقطع اعضای تیر جعبه ای نباید به طور ناگهانی تغییر داده شود و یک طول مشخص از مقطع انتقال باید حفظ شود تا بتوان تنش را به آرامی تغییر داد.

(4) ترتیب نباید با هم تداخل داشته باشد و تکه تکه شود، بلکه باید به طور مناسب پراکنده شود. تلاش برای اطمینان از اینکه جوش و سازه جوش داده شده می توانند بدون تغییر شکل باشند. نباید برای تمرکز استرس استفاده شود، جوش یک طرفه نامتقارن جدی تر است، تا آنجا که ممکن است، استفاده از مفاصل لب به لب.

2. حفاظت از مکانیسم انتقال در محیط با دمای پایین

مکانیسم انتقال جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین عمدتاً مکانیزم بالابر و مکانیسم عملکرد دو قسمت است که از یک سری قطعات ساخته شده از مواد مختلف مانند موتورها، کاهنده ها، کوپلینگ ها، محورهای محرک، ترمزها، مجموعه چرخ ها، تشکیل شده است. و غیره این قطعات دارای تمایلات مخرب متفاوتی در محیط با دمای پایین هستند، جرثقیل هنان کوانگشان از اقدامات زیر برای مقابله با آن استفاده می کند:

(1) سعی کنید از ساختار انتقال یکپارچه برای کاهش پیوند انتقال و کاهش انتقال قطعات مورد نیاز استفاده کنید، در حالی که ساختار یکپارچه فضای کوچکی را اشغال می کند، نصب آن آسان است و انواع حفاظت را انجام می دهد.

(2) از طریق یک طرح ساختاری طراحی معقول، استفاده از پوشش محافظ نوع عایق حرارتی برای محافظت از دستگاه انتقال اصلی استفاده می شود. از طریق طرح بسته طراحی چرخ دستی بالابر به یک ساختار بسته، استفاده از مواد عایق حرارتی بسته شده و سپس در داخل دستگاه تشخیص دمای چرخ دستی نصب می شود، زمانی که دمای محیط کمتر از مقدار دمای تنظیم شده باشد، شروع خودکار دستگاه گرمایش است. . دمای داخلی چرخ دستی به طور موثر در محدوده مناسبی کنترل می شود و تاثیر محیط با دمای پایین بر عملکرد چرخ دستی را از بین می برد.

(3) برای بخشی از قطعات انتقال که محافظت از آنها دشوار است، علاوه بر نیاز به محیطی با دمای پایین، آزمون مکانیک شکنندگی مواد، بلکه در انتخاب روانکار، تأثیر عملیات را کاهش می دهد تا اقدامات انجام شود. جرثقیل های دروازه ای با دمای بسیار پایین باید از موتورهای شروع نرم و کنترل مبدل فرکانس + PLC استفاده کنند تا عملکرد کلی صاف و پایدار باشد و بار ضربه را در فرآیند شروع عملیات کاهش دهد.

(4) استفاده از مواد مقاوم در برابر دمای پایین مانند فولاد Q345E و غیره، باید قبل از استفاده از نظر خواص مکانیکی در محیط های با دمای پایین (-45 درجه سانتیگراد) آزمایش شود. برای شرکت هایی که در موقعیتی برای انجام این کار هستند، مواد اولیه اصلی باید در یک آزمایش محیطی با دمای پایین و همچنین برای ارزیابی فرآیند جوشکاری، به ویژه دمای -45 درجه سانتیگراد جوش، ارزیابی فرآیند فلز جوش و آزمایش خواص مکانیکی انجام شود.

3. پیش گرمایش و عایق بندی قطعات الکتریکی در محیطی با دمای پایین

دمای کار معمولی اجزای الکتریکی به طور کلی 0 تا 40 درجه سانتیگراد است، دمای خیلی بالا یا خیلی پایین تأثیر بیشتری بر اجزای الکتریکی خواهد داشت. طبق آمار، زمانی که دما کمتر از دمای معمولی 10 درجه سانتیگراد، PLC، مبدل فرکانس و سایر اجزای کنترلی باشد، قابلیت اطمینان اجزای کنترل تا 25% کاهش می یابد. برای اطمینان از اینکه سیستم کنترل الکتریکی به درستی کار می کند، جرثقیل هنان کوانگشان اقدامات زیر را انجام می دهد:

(1) جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین باید برای عایق کاری اتاق برق راه اندازی شود، اجزای الکتریکی در آن نصب می شوند و اتاق برق با یک دستگاه گرمایش نصب می شود. هنگامی که دمای محیط کمتر از -20 درجه سانتیگراد است، جرثقیل های دروازه ای با دمای بسیار پایین باید در هنگام شروع به کار در اتاق برق از قبل گرم شوند و پس از رسیدن به محیط دمای اتاق کار عادی را شروع کنند.

(2) کابل منبع تغذیه به جای کابل PVC از کابل لاستیکی مقاوم در برابر محیط های با دمای پایین و اشعه ماوراء بنفش مقاوم است تا طول عمر کابل را در محیط های با دمای پایین افزایش دهد.

(3) موتورهای مکانیسم بالابر و مکانیسم در حال اجرا مجهز به بخاری برای پیش گرم کردن قبل از کار در یک محیط با دمای پایین و گرم نگه داشتن پس از کار هستند. برای جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین که در خارج از منزل استفاده می شود، سطح حفاظتی موتورها کمتر از IP66 نیست.

(4) قطعات الکتریکی که نمی توانند در اتاق برق عایق نصب شوند باید در جعبه برق با سطح حفاظتی حداقل IP55 نصب شوند و جعبه الکتریکی نیز باید مجهز به دستگاه گرمایش و عایق باشد.

4. آزادسازی تنش داخلی ساختار جرثقیل دروازه ای ناشی از طیف گسترده ای از تغییر دما

مناطق با عرض جغرافیایی بالا در زمستان و تابستان دمای محیط، تفاوت دمای زیاد باعث انبساط حرارتی و انقباض مواد می شود، ساختار فولادی جرثقیل دروازه ای با دهانه بزرگ تأثیر زیادی بر جرثقیل هنان کوانگشان برای استفاده از اقدامات مناسب برای مقابله با آن خواهد داشت. سازه با تغییرات دمایی ناشی از تنش های داخلی در سازه تغییر می کند.

ابتدا سازه فولادی باید با سازه ای متقارن با تغییرات مقطعی یکنواخت طراحی شود تا تغییر شکل کل سازه با تغییرات دما قابل کنترل باشد.

ثانیاً، سازه فولادی باید تا حد امکان از یک طراحی سازه ایستا همراه با استفاده از یک یاتاقان لولای قابل تنظیم استفاده کند که می تواند تنش داخلی ناشی از تغییر شکل سازه فولادی را از بین ببرد. لازم به ذکر است که استفاده از سازه ایستا باعث کاهش صلبیت کل سازه می شود که مستعد رواناب جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین، ریل جویدنی و سایر پدیده ها است، بنابراین لازم است از عملکرد پایدار دستگاه اطمینان حاصل شود. جرثقیل های دروازه ای با دمای فوق العاده پایین از طریق استفاده از اسکرو برقی، تنظیم چرخ های راهنمای افقی و سایر اقدامات.

5. طراحی ایمنی

مکانیزم بالا بردن جرثقیل با استفاده از ویژگی های "دمای ثابت" در طراحی ساختار بسته. مکانیزم در حال اجرا واگن برقی باید از درایو سه در یک استفاده کند، یعنی موتور، کاهنده، مکانیزم در حال اجرا یکپارچه ترمز، و استفاده از ترمز از نوع سم، انتخاب روان کننده های مقاوم در برابر درجه حرارت پایین.

جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین در خارج از منزل استفاده می شود، جرثقیل هنان کوانگشان یک دستگاه گرمایش مسیر و مکانیسم خراش برف را طراحی کرد تا از برف بیش از حد، یخ زدن مسیر و لغزش جلوگیری کند که بر استفاده ایمن از جرثقیل ها تأثیر می گذارد.

خلاصه کنید

طراحی جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین نیاز به استفاده از مواد جدید، فناوری های جدید و تکنیک های جدید برای توسعه نوآورانه دارد. جرثقیل هنان Kuangshan برای توسعه و کاربرد موفقیت آمیز پروژه جرثقیل دروازه ای بندر کراسنودار روسیه، برای ترویج نوآوری جرثقیل دروازه ای با دمای بسیار پایین نقش مثبتی ایفا کرده است، به ویژه برای وضعیت بسیار سرد ساختار فولادی جرثقیل دروازه ای با دمای فوق العاده پایین. و قابلیت اطمینان الکتریکی و سایر فن آوری ها داده ها و تجربه را جمع آوری کرده اند. دستاوردهای فنی اصلی را می توان در طراحی محصولات مورد استفاده در سایر مناطق جغرافیایی خاص نیز اعمال کرد.

کریستال

کارشناس نصب جرثقیل

با 8 سال تجربه در سفارشی کردن تجهیزات بالابر، به بیش از 10000 مشتری با سوالات و نگرانی های قبل از فروش خود کمک کرد، اگر هر گونه نیاز مرتبط دارید، لطفا با من تماس بگیرید!

واتس اپ: +86 199 1373 9708

پست الکترونیک: krystalli@kscranegroup.com