تعمیر و نگهداری و بازرسی بالابر طناب برقی ضروری برای عملکرد برتر

تاریخ: 12 سپتامبر 2024

فهرست مطالب

مانند تمام تجهیزات مکانیکی، بالابرهای سیم طناب در معرض ساییدگی، پارگی و گاه خرابی هستند. تشخیص علائم اولیه مشکل و دانستن نحوه رسیدگی به آنها می تواند به معنای تفاوت بین انجام تنظیمات جزئی در مواجهه با تعمیرات پرهزینه و وقت گیر یا بدتر از آن، خاموش شدن کامل عملیات باشد.

اهمیت از بالابر سیم طناب برقی نگهداری و بازرسی را نمی توان اغراق کرد. این نه تنها طول عمر و عملکرد بهینه بالابر را تضمین می کند، بلکه ایمنی اپراتورها و محل کار را نیز تضمین می کند. هدف این مقاله تجهیز کاربران بالابر سیم طناب به دانش مورد نیاز برای نگهداری و بازرسی بالابر سیمی است.

اجزای اصلی بالابر طناب برقی

تعمیر و نگهداری و بازرسی بالابر طناب برقی watermarked.jpeg

طناب سیمی: طناب سیمی راه نجات جرثقیل است که از چندین رشته سیم های فلزی به هم تابیده شده ساخته شده و استحکام و انعطاف پذیری را فراهم می کند. ساختار سیم طناب بر استحکام، انعطاف پذیری و مقاومت آن در برابر خستگی خمشی و سایش تأثیر می گذارد.
درام: سیم بکسل دور این جزء استوانه ای پیچیده شده است. درام برای باد کردن یا باز کردن طناب می چرخد و بلند کردن یا پایین آوردن بارها را تسهیل می کند.
موتور: بالابر را با راندن درام برای پیچیدن سیم طناب نیرو می دهد. مشخصات موتور حداکثر ظرفیت بار و سرعت بالابری را تعیین می کند.
گیربکس: با اتصال به موتور، گیربکس سرعت موتور را کاهش می دهد تا گشتاور مورد نیاز برای بلند کردن بارها را تامین کند. این جزء برای حفظ کنترل بر روی سرعت های بلند کردن و پایین آوردن بسیار مهم است.
راهنمای طناب: اطمینان حاصل می کند که سیم طناب به طور یکنواخت روی درام پیچیده شده است و از گره خوردن و سایش جلوگیری می کند. تنظیم و نگهداری صحیح راهنمای طناب برای عملکرد روان بالابر ضروری است.
بلوک قلاب: به انتهای طناب سیم متصل می شود و شامل یک قلاب برای محکم کردن بارها است که اغلب به یک چفت ایمنی برای جلوگیری از لیز خوردن بار مجهز است.
سیستم کنترل: به اپراتور اجازه می دهد تا حرکت جرثقیل را کنترل کند. این می تواند یک کنترلر آویز، یک کنترل از راه دور بی سیم یا یک کنترل کننده کابین در سیستم های پیچیده تر باشد.
سوئیچ های محدود: ویژگی های ایمنی که مانع از حرکت بیش از حد بلوک قلاب می شود، جرثقیل و بار را از آسیب محافظت می کند.
سیستم ترمز: تضمین می کند که جرثقیل می تواند بار را در زمانی که نیروی بالابر اعمال نمی شود ثابت نگه دارد، که برای ایمنی عملیاتی بسیار مهم است.

تعمیر و نگهداری بالابر طناب برقی

تعمیر و نگهداری پیشگیرانه بالابر سیم بکسل سنگ بنای تضمین طول عمر و قابلیت اطمینان بالابرهای سیم طناب است. این رویکرد پیشگیرانه شامل بازرسی های منظم، روغن کاری، تعمیرات به موقع و پیروی از یک برنامه تعمیر و نگهداری بالابر سیمی متناسب با نیازهای عملیاتی بالابر و شرایط محیطی است. هدف آن جلوگیری از مشکلات رایج مانند سایش طناب سیم، ناهماهنگی، و خرابی های مکانیکی است. نگهداری مناسب می تواند نشانه های سایش یا آسیب را از قبل شناسایی کند و امکان تعمیرات به موقع را فراهم کند و احتمال خرابی های غیرمنتظره و خرابی های پرهزینه را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. در اینجا استراتژی‌های کلیدی برای اجرای یک برنامه پیشگیرانه تعمیر و نگهداری بالابر طناب سیمی آورده شده است.

بازرسی منظم بالابر طناب سیمی

بازرسی های روزانه

اپراتورها باید هر روز یک بازرسی بصری بالابر سیم سیمی انجام دهند تا هرگونه علائم سایش یا آسیب روی سیم سیم، قلاب و سایر اجزای قابل مشاهده را بررسی کنند. اطمینان حاصل کنید که همه کنترل ها به درستی کار می کنند و بالابر بدون هیچ گونه صدای غیرمعمولی کار می کند.

موارد بازرسی	الزامات
محل کار	اطمینان حاصل کنید که هیچ مانعی در محدوده پیاده روی اپراتور وجود ندارد.
آهنگ های در حال اجرا	از روی زمین، مشاهده کنید که هیچ گونه ناهنجاری در مسیرها وجود ندارد.
دکمه های کنترل	حرکات بلند کردن، پایین آوردن و جانبی باید پاسخگو و دقیق باشد. فشار دادن همزمان یک دسته از دکمه ها نباید باعث کارکرد بالابر شود.
سوئیچ ها را محدود کنید	هنگامی که قلاب تخلیه می شود و به موقعیت حد می رسد، سوئیچ حد باید دقیق و قابل اعتماد باشد.
مونتاژ قلاب	قلاب باید آزادانه در محدوده 360 درجه افقی و 180 درجه عمودی بچرخد. اطمینان حاصل کنید که قرقره بدون گیر کردن یا مالش به آرامی می چرخد، مهره قلاب هیچ گونه ناهنجاری ندارد و دستگاه قفل شیار به درستی کار می کند.
طناب سیم	هر روز بخش های قابل مشاهده سیم طناب را برای هر گونه علائم آسیب یا تغییر شکل بررسی کنید. به نقاطی که سیم بکسل روی ماشین آلات محکم می شود توجه ویژه ای داشته باشید. هرگونه تغییر محسوس را به یک سرپرست گزارش دهید، که باید طبق آن بازرسی کند ISO4309:2017، بخش 5.2.
ترمز	ترمزهای بلند کردن، پایین آوردن و کارکرد باید پاسخگو و قابل اعتماد باشند.
راهنمای غلتک ها و سایر وسایل ایمنی	اطمینان حاصل کنید که آنها به طور عادی کار می کنند و ایمن و قابل اعتماد هستند.

ISO-4309-2017 دانلود کنید

بازرسی های منظم منظم

بازرسی جامع بالابر سیم طناب را در فواصل زمانی توصیه شده توسط سازنده، معمولاً هر شش ماه یا سالانه، برنامه ریزی کنید. این بازرسی های بالابر سیم طناب باید توسط پرسنل آموزش دیده ای انجام شود که می توانند علائم سایش، خوردگی یا آسیب قطعات مکانیکی و الکتریکی را شناسایی کنند.

بازرسی های ماهانه

دفعات بازرسی ماهانه بالابر سیم طناب بر اساس اهمیت هر جزء برای عملکرد ایمن، دفعات استفاده و اینکه آیا قطعه مستعد سایش در نظر گرفته می شود تعیین می شود. به طور کلی، بازرسی ها در سه سطح طبقه بندی می شوند:

سطح I: باید ماهانه بازرسی شود.
سطح دوم: باید هر سه ماه یکبار بازرسی شود.
سطح III: باید هر شش ماه یکبار بازرسی شود.

موارد بازرسی بالابر سیم بکسل، الزامات و سطوح در جدول زیر مشخص شده است:

موارد بازرسی		مورد نیاز	سطح
مسیرهای دویدن (I-Beam)	موانع در محدوده دویدن	حداقل فاصله از ساختمان ها و سایر تجهیزات نباید کمتر از 100 میلی متر باشد.	من
	توقف های انتهایی و پیچ و مهره های اتصال یا جوش ها را دنبال کنید	بدون تغییر شکل یا آسیب؛ پیچ و مهره ها نباید شل باشند؛ جوش ها باید بدون ترک باشند.	من
	پیچ های اتصال برای مسیرهای ثابت	پیچ ها نباید شل باشند.	III
	ردیابی جوش های مشترک	جوش ها باید عاری از ترک یا نقص باشند.	III
	آهنگ پوشیدن	بدون تغییر شکل یا سایش غیرعادی در نقاط تماس با چرخ ها.	III
مونتاژ قلاب	قرقره ها	شیارهای قرقره نباید سایش غیر عادی داشته باشند. رینگ ها باید سالم و بدون آسیب باشند.	من
	ظاهر	روکش های قرقره نباید آسیب ببینند. روکش ها و پین ها نباید شل باشند. دستگاه قفل قلاب باید به طور معمول کار کند.	من
	وضعیت کار	چرخش قرقره باید صاف و انعطاف پذیر باشد.	III
قرقره تعادل	ظاهر	قرقره باید آسیب ندیده و اتصالات باید ایمن باشد.	III
	صفحات دیواری	پیچ ها نباید شل باشند.	III
	چرخ ها	آج و رینگ ها نباید سایش یا آسیب غیر عادی داشته باشند.	III
طناب سیم	پایان تثبیت	انتهای سیم طناب باید به طور ایمن ثابت و عاری از ناهنجاری باشد.	من
	ظاهر	بدون پیچ خوردگی، سوختگی، شلی قابل توجه یا خوردگی؛ طناب باید روغن کاری شود.	من
	استانداردهای ایمنی (معیارهای کنار گذاشتن)	ISO4309:2017 بخش 6 را دنبال کنید.	من
چرخ دنده ها	روغن کاری	چرخ دنده های باز باید به طور مرتب روغن کاری شوند. دنده های بسته باید به طور مرتب روغن کاری شوند.	II
کابلها	ظاهر	کابل ها باید عاری از آسیب خارجی، خمش یا پیچش غیرعادی و پیری باشند.	II
کابلها	وضعیت مونتاژ	اتصالات به سوئیچ ها باید ایمن باشند. حلقه مرکزی نباید از اسلاید جدا شود. سیم های نگهدارنده در دو انتها نباید شل باشند.	III
گردآورنده	وضعیت کار	غلتک های جمع کننده باید به آرامی و بدون سایش قابل توجه بچرخند.	II
گردآورنده	ظاهر	پیچ های اتصال نباید شل باشند. عایق ها نباید شل یا آسیب دیده باشند. فنرها نباید خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دادند.	III

بازرسی سالانه

بالابرهای الکتریکی که در حالت عادی کار می کنند باید سالی یک بار تحت بازرسی ایمنی جامع قرار گیرند. موارد و الزامات بازرسی سالانه بالابر سیم طناب در جدول زیر مشخص شده است:

موارد بازرسی		مورد نیاز
آهنگ (I-Beam)	تمیزی سطح	بدون لکه روغن یا گرد و غبار بیش از حد.
	تمایل	نباید از 1/1000 تجاوز کند.
	مفاصل	بدون ترک در جوش یا مسیر. افست عمودی و افقی نباید از 1 میلی متر تجاوز کند.
	وضعیت پوشیدن	سایش روی سطح نباید از 10% اندازه اصلی تجاوز کند. سایش عرض نباید از 5% اندازه اصلی تجاوز کند.
چرخ ها	لبه	سایش ضخامت رینگ نباید از 50% ضخامت اصلی تجاوز کند. فاصله کلی جانبی بین رینگ و مسیر باید کمتر از 50% عرض آج چرخ باشد.
	آج	سایش قطر آج باید کمتر از 5% اندازه اصلی باشد. اختلاف قطر باید کمتر از 1% قطر اسمی باشد. اختلاف گردی باید کمتر از 0.8 میلی متر باشد.
	ظاهر	بدون ترک و آسیب.
ترمز		بررسی ها را طبق الزامات بازرسی ماهانه تکرار کنید.
طناب سیم		بررسی ها را طبق الزامات بازرسی ماهانه تکرار کنید.
چرخ دنده ها	چرخ دنده های مکانیزم بالابر	سایش دنده مرحله اول باید کمتر از 10% ضخامت دندان اصلی باشد. دنده های دیگر باید کمتر از 20% باشند.
	چرخ دنده مکانیزم در حال اجرا	سایش دنده مرحله اول باید کمتر از 15% ضخامت دندان اصلی باشد. دنده های دیگر باید کمتر از 25% باشند. دنده های باز باید کمتر از 30% باشد.
	عیوب سطح دندان	بدون ترک یا شکستگی دندان؛ آسیب حفره نباید از 30% سطح جفت گیری تجاوز کند و عمق نباید از 10% ضخامت دندان اصلی تجاوز کند.
قلاب	ظاهر	سطح باید عاری از ترک باشد. بدون تغییر شکل پلاستیکی در قسمت‌های رزوه‌دار، بخش‌های خطرناک یا گردن؛ عیوب را نباید با جوشکاری تعمیر کرد.
	پوشیدن بخش خطر	سایش نباید بیش از 5% اندازه اصلی باشد.
	مدرک افتتاحیه	نباید از 10% اندازه اصلی تجاوز کند.
	تغییر شکل پیچشی	نباید از 10 تجاوز کند.
قرقره ها		سایش ناهموار باید کمتر از 3 میلی متر باشد. سایش ضخامت دیوار باید کمتر از 20% ضخامت دیوار اصلی باشد. سایش پایین باید کمتر از 25% قطر طناب سیم باشد. هیچ عیب دیگری که به سیم طناب آسیب برساند.
شفت ها	سایش شفت دنده	سایش نباید از 1% قطر اصلی شفت تجاوز کند.
شفت ها	سایر شفت ها	سایش نباید از 2% قطر اصلی شفت تجاوز کند.
طبل		بدون ترک؛ سایش ضخامت دیوار باید کمتر از 10% ضخامت دیوار اصلی باشد.
کلیدها		کلیدها و کلیدها نباید شلی، تغییر شکل یا سایش غیرعادی داشته باشند.
Splines		بدون سایش یا تغییر شکل غیر طبیعی.
بلبرینگ نورد		بدون آسیب یا ترک.
مهر و موم روغن		بدون ترک در سطح جفت گیری.
کابلها		بررسی ها را طبق الزامات بازرسی ماهانه تکرار کنید.
گردآورنده		بررسی ها را طبق الزامات بازرسی ماهانه تکرار کنید.
مقاومت عایق		مقاومت عایق نسبت به زمین نباید کمتر از 1.5 MΩ باشد.
مقاومت بین قطعات زنده و پیچ های زمین		نباید از 0.19 Ω تجاوز کند.

روغن کاری

روانکاری منظم سیم طناب و سایر قطعات متحرک برای به حداقل رساندن اصطکاک، سایش و خوردگی بسیار مهم است. از روان کننده های مشخص شده توسط سازنده استفاده کنید و آنها را طبق برنامه پیشنهادی اعمال کنید.

طناب سیمی:

سیم طناب باید تمیز و به خوبی روغن کاری شود تا عملکرد مطلوب حفظ شود.
سیم طناب را هر 3 ماه یکبار روغن کاری کنید (اگر استفاده سنگین است یا شرایط سخت است، بیشتر اوقات).
برای روغن کاری سیم طناب، ابتدا گرد و غبار، کثیفی، رطوبت یا سایر تجمعات را حذف کنید. سپس روغن روان کننده یا محصول مشابهی را روی سیم بکسل بمالید.
اطمینان حاصل کنید که روان کننده تمام سطح و طول سیم طناب را پوشش می دهد.
در محیط های پر گرد و غبار، استفاده از روان کننده خشک توصیه می شود.
برای محیط هایی که از دست دادن روان کننده از طناب سیم قابل قبول نیست، از روان کننده زنجیر موتور سیکلت بدون چکه استفاده کنید.

درام های طناب سیم، بلوک های قلاب، قرقره ها، چرخ های چرخ دستی و چرخ دنده ها:

این اجزا را هر 3 ماه یکبار روغن کاری کنید (اگر استفاده سنگین است یا شرایط سخت است، بیشتر اوقات).
در محیط های پر گرد و غبار، از روان کننده خشک استفاده کنید.
برای شرایطی که از دست دادن روان کننده ناشی از درام، بلوک قلاب، قرقره، چرخ چرخ دستی و چرخ دنده قابل قبول نیست، از روان کننده زنجیر موتور سیکلت بدون چکه استفاده کنید.

تست بار

آزمایش بار را سالانه یا طبق مقررات محلی و الزامات سازنده انجام دهید. این تضمین می کند که جرثقیل می تواند با خیال راحت حداکثر بار نامی خود را تحمل کند و به شناسایی مشکلات احتمالی تحت فشار عملیاتی کمک می کند.

نگهداری سوابق

گزارش تعمیر و نگهداری: سوابق دقیق کلیه بازرسی ها، فعالیت های تعمیر و نگهداری و تعمیرات بالابر سیم طناب را نگه دارید. این سند به ردیابی عملکرد بلند مدت جرثقیل کمک می کند و پیش بینی و جلوگیری از مشکلات آینده را آسان تر می کند.
مدارک انطباق: اطمینان حاصل کنید که تمام فعالیت های نگهداری و تعمیرات با مقررات ایمنی محلی و استانداردهای صنعت مطابقت دارند. ثبت دقیق سوابق همچنین از ادعاهای گارانتی و بازرسی های نظارتی پشتیبانی می کند.

آموزش

آموزش اپراتور: اطمینان حاصل کنید که همه اپراتورها در مورد استفاده صحیح از جرثقیل، از جمله روش های بازرسی روزانه و شیوه های عملیاتی صحیح برای به حداقل رساندن سایش، آموزش می بینند.
آموزش تعمیر و نگهداری: پرسنل تعمیر و نگهداری باید آموزش های خاصی را برای مدل های جرثقیل که مسئولیت آن ها را بر عهده دارند، دریافت کنند تا بتوانند بازرسی ها و تعمیر و نگهداری معمول را به طور موثر انجام دهند.

ملاحظات زیست محیطی

جلوگیری از شرایط نامطلوب: اگر جرثقیل در محیط‌های خشن مانند محیط‌هایی با رطوبت بالا، گرد و غبار یا مواد خورنده استفاده می‌شود، برای مقابله با این شرایط، دفعات بازرسی و نگهداری بالابر سیمی را افزایش دهید.

کریستال

کارشناس نصب جرثقیل

با 8 سال تجربه در سفارشی کردن تجهیزات بالابر، به بیش از 10000 مشتری با سوالات و نگرانی های قبل از فروش خود کمک کرد، اگر هر گونه نیاز مرتبط دارید، لطفا با من تماس بگیرید!

واتس اپ: +86 199 1373 9708

پست الکترونیک: krystalli@kscranegroup.com

برچسب ها: بازرسی بالابر سیم طناب,تعمیر و نگهداری بالابر سیم طناب