Carro de bajo voltaje KPDZ
Descripción de los productos
Parámetros técnicos de los carros de transferencia de rieles de la serie KPDZ alimentados por rieles conductores
Los carros planos ferroviarios de la serie KPDZ se alimentan de la electricidad de bajo voltaje de los ferrocarriles. La fuente de energía AC 380V se transforma en AC 36V bifásica y se conectan respectivamente a los dos carriles. Luego las ruedas del carro plano conducen el AC36V sobre rieles a la caja de electrodomésticos en la parte inferior de los carros. Y luego el AC 36V se transforma en DC 36V y luego controlan el DC y ajustan la velocidad y así sucesivamente. El carro de bajo voltaje KPDZ puede ser usado tanto en los ferrocarriles en forma de "S" como en forma de arco. También pueden ser utilizados en el entorno de alta temperatura. El dispositivo de elevación hidráulica puede ser instalado en los carros planos. El motor de corriente continua tiene las ventajas de seguridad, flexibilidad, arranque estable, gran par de arranque, pequeño impacto en el reductor de engranajes, baja tensión, larga vida útil y así sucesivamente. Pero esta serie tiene requisitos estrictos en la construcción de los ferrocarriles que necesitan ser aislados. La carga nominal no puede ser superior a 50T. Los carros planos de esta serie son adecuados para ser usados en tales condiciones: mayor frecuencia de uso, distancia de recorrido no demasiado corta. La distancia de recorrido no está limitada. Cuando la distancia es superior a 70 m, hay que aumentar los transformadores para compensar el voltaje que se ha reducido.
Parámetro
Modelo | KPDZ - 2t | KPDZ - 5t | KPDZ - 10t | KPDZ-16t | KPDZ-20t | KPDZ-25t | KPDZ-30t | KPDZ-40t | KPDZ-50t | KPDZ-63t | |
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Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Mesa | Longitud | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
tamaño (mm) | ancho | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 |
altura | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | |
Base de la rueda (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diámetro de la rueda (mm) | §ś270 | §ś300 | §ś300 | §ś350 | §ś350 | §ś400 | §ś400 | §ś500 | §ś500 | §ś600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de carrera (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Potencia del motor (kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia de carrera (m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Carga máxima de la rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Peso de referencia (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Rieles recomendados | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |