Crane is an important engineering machinery for material handling, its application areas are quite wide. Involving people’s production and life, industrial and mining enterprises, national defense construction, aerospace and many other aspects. Ruedas de grúa como su mecanismo de marcha en la implementación de los elementos, es soportar la carga de trabajo del equipo y realizar los componentes clave del manejo de materiales. Por tanto, el cálculo y selección de las ruedas de la grúa son cruciales para garantizar la estabilidad y seguridad de la máquina.
En este artículo, explicaremos cómo determinar el diámetro de trabajo de las ruedas de la grúa mediante cálculo y verificaremos si la capacidad de carga de las ruedas cumple con los requisitos de uso y otros elementos. En el artículo se tratan los parámetros clave y las fórmulas de cálculo para ayudarle a realizar el cálculo y la selección correctos en el proyecto real.
El diseño, selección y producción de juegos de ruedas deben cumplir los requisitos de las normas nacionales pertinentes:
I. Determinación de la carga de cálculo de fatiga de las ruedas:
en la formula
PAGC — wheel fatigue calculation load (N);
PAGmáximo — the maximum wheel pressure during normal operation of the crane (N);
PAGmín. — the minimum wheel pressure when the crane is working normally (N);
II. Cálculo de la fuerza de contacto de la banda de rodadura de la rueda:
Formulario de contacto de rueda y vía figura adjunta:
1. Presión de rueda permitida para contacto de línea:
Pc≤K1×D×L×C1×C2
Dónde
PAGC —- wheel fatigue calculation load (N);
k1 —– material-related permissible line contact stress constant (N/mm2), selected according to Table 1;
D —– wheel diameter (mm);
L—— effective contact length between wheel and rail;
C1—– speed coefficient, selected according to Table 2;
C2—– working level coefficient, selected according to Table 3;
2. Presión permitida de la rueda para el punto de contacto:
Dónde
PAGC—- wheel fatigue calculation load (N);
k2 —– material-related permissible point contact stress constant (N/mm2), selected according to Table 1;
R —– curvature radius, take the wheel radius of curvature and track radius of curvature in the larger value (mm);
M—— ratio of the top surface of the track to the radius of curvature of the wheel (r/R), selected according to Table 4;
C1—– speed coefficient, selected according to Table 2;
C2—– working level coefficient, selected according to Table 3;
Calendario de coeficientes calculados:
Nota:
1. σb es la resistencia a la tracción del material (N/mm2);
2. Las ruedas de acero generalmente deben recibir tratamiento térmico, la dureza de la banda de rodadura se recomienda para HB = 300 ~ 380, la profundidad de la capa de enfriamiento es de 15 mm ~ 20 mm. Para determinar el valor permitido, tome el σb cuando el material no esté tratado térmicamente;
3. Cuando el material de la rueda adopta hierro dúctil; σb.≥500N/mm2 material1, k2 El valor se selecciona según σ.b.=500N/mm2.
Nota:
1. Cuando r/R es cualquier otro valor, el valor m se calcula por interpolación;
2. r es el pequeño valor del radio de curvatura de la superficie de contacto.
Los cálculos anteriores se pueden utilizar para verificar la verificación de las ruedas del diámetro establecido, con el fin de determinar la capacidad de carga máxima efectiva de las ruedas y la razonabilidad de las dimensiones (diámetro de las ruedas, ruedas y riel con las dimensiones, etc. .).
Tabla adjunta de la serie de juegos de ruedas de grúa:
Grúa a prueba de explosiones: método de cálculo de ruedas de grúa a prueba de explosiones como se indica arriba. La selección, de acuerdo con los diferentes niveles de protección contra explosiones, puede elegir una forma de superficie diferente de la rueda. Por ejemplo, cuando el nivel a prueba de explosiones de Ⅱ C, la banda de rodadura de la rueda y la parte de la llanta no deben usarse debido al impacto, la fricción y la ignición de mezclas de gases explosivos de ruedas fabricadas con aleaciones de cobre u otros materiales. Generalmente, cuando el nivel a prueba de explosiones es inferior a ⅡC, la superficie de las ruedas no debe recibir un tratamiento especial.
Tenga en cuenta los siguientes aspectos importantes al realizar cálculos de selección de ruedas:
En conclusión, los cálculos de calibración de las ruedas de la grúa son un paso importante para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de su máquina durante el funcionamiento. Al comprender los parámetros clave y aplicar las fórmulas correctamente, puede determinar de manera efectiva información importante, como el diámetro de la rueda y el perfil de carga de la rueda, que es apropiado para su grúa, mejorando así la eficiencia y seguridad de sus operaciones de ingeniería.
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