10 averías devastadoras en polipastos eléctricos: lo que necesita saber urgentemente

La gente está enferma todo el día, la gente tiene una enfermedad que no es terrible, terrible es no encontrar la causa de la enfermedad y no puede ser tratada con la medicina adecuada. Por la misma razón, la maquinaria de elevación y las personas, siempre que el día sea una variedad de fallas, no se puede encontrar la causa de la falla, no se puede solucionar el problema, por lo que causa daños y destrucción, daños al equipo y víctimas en caso de accidente. En este artículo, el uso diario de un polipasto eléctrico El fracaso aparecerá a menudo en la causa que se analiza y se proponen los métodos de tratamiento correspondientes.

1. Causas de falla del polipasto eléctrico: el motor sin carga no puede arrancar

a. La fuente de alimentación del motor no está conectada, luego de verificar y confirmar, conecte inmediatamente la fuente de alimentación.

b. Falla del botón de arranque, mal contacto o fusibles de contacto, contactores y otros componentes están dañados o fallados, entonces debemos reparar y reemplazar los componentes eléctricos relevantes.

c. Los limitadores no se reinician, el cableado del botón de inicio está roto o apagado, reinicie inmediatamente los limitadores y el cableado del botón esté fijado firmemente. 

2. Causas de falla del polipasto eléctrico: el botón de inicio del interruptor de palma del polipasto eléctrico con punto de mano después de que el polipasto no reaccionó

a. Cuando se presiona el botón de inicio, no se escucha ningún sonido de “tictac”, lo que indica que el polipasto eléctrico conectado a la fuente de alimentación no alcanza el voltaje nominal de trabajo del polipasto eléctrico o que la fuente de alimentación no está conectada. En primer lugar, verifique si el interruptor de control de energía se ha cerrado, a través del indicador del interruptor, para determinar si la fuente de alimentación está conectada y viceversa, no está conectada.

b. Falla del botón de arranque o mal contacto, revisar y reemplazar los componentes pertinentes.

c. El interruptor de control de potencia se ha cerrado y la palma del interruptor al presionar el botón de inicio | no tiene un sonido de "pop", puede ser que el polipasto eléctrico principal, la energía del circuito de control no esté conectada. Primero verifique si la desconexión de la línea, el mal contacto y el daño eléctrico causan el circuito de control principal. Antes de la reparación, debe tenerse en cuenta que, para evitar que la energía se encienda repentinamente, los accidentes de rotación del motor, primero debe bajar el interruptor de control de potencia del motor del polipasto, cortar la fuente de alimentación, solo la fuente de alimentación del circuito de control principal, toque suavemente el botón de inicio y el botón de parada, para verificar si es causado por el contacto de la línea o los problemas del controlador de potencia. Solo en el circuito de control principal para confirmar que no haya obstrucciones, suave, antes de poder volver a intentarlo.

d. El voltaje del motor del polipasto eléctrico es menor que el voltaje nominal de trabajo del polipasto, lo que hace que el polipasto no pueda funcionar correctamente, solo cuando el voltaje se restablezca al voltaje nominal, antes del trabajo de elevación. A veces, aunque el voltaje del motor esté al voltaje nominal, todavía no se puede levantar, entonces debemos pensar si el motor está quemado, si el polipasto no se ha utilizado durante mucho tiempo, por lo que la rueda de freno y la cubierta del extremo están oxidadas o el motor barrido grave y otras razones, después de verificar que la situación es verdadera, debe revisarse o reemplazarse por un nuevo motor para garantizar que el trabajo de elevación se realice con normalidad. Al mismo tiempo, el trabajo de elevación debe realizarse estrictamente de acuerdo con las normas de elevación del polipasto al levantar objetos pesados, para evitar daños al polipasto eléctrico, accidentes y prolongar el tiempo de trabajo. Además, en el proceso de uso, está estrictamente prohibido tirar de arrastre torcido en diagonal, fácil de causar sobrecarga de la grúa, lo que hará que el cable de acero en el tambor se ensucie o se enrolle en el tambor, tirando del cable de acero, accidentes.

3. Causas de falla del polipasto eléctrico: el polipasto eléctrico a menudo tiene ruidos anormales y está acompañado de diferentes ruidos.

a. El motor comienza a hacer un ruido y un sonido anormales. Debemos verificar si se debe a una sobrecarga excesiva, si el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado bajo o si el freno no está completamente abierto. Si se trata de reducir la capacidad de elevación en el rango nominal de elevación, ajuste el voltaje de la fuente de alimentación de acuerdo con los requisitos, ajuste la holgura del freno y solucione el problema antes de realizar el trabajo de elevación.

b. Cuando se escucha un zumbido fuerte y débil, el motor deja de funcionar inmediatamente y comprueba si la fuente de alimentación o el motor funcionan de forma monofásica; emite un zumbido fuerte y agudo para comprobar si el cojinete está dañado; cuando todo el motor emite un zumbido muy agudo, deja de funcionar inmediatamente y comprueba si el eje de acoplamiento es incorrecto o si el motor no tiene un ligero barrido. Solo después de eliminar la falla, puedes continuar trabajando.

c. El ruido de la transmisión del reductor debe detenerse inmediatamente, la verificación es causada por la falta de aceite del reductor, mala lubricación o daño de la transmisión, y el desgaste causado por un grave, para agregar una cantidad suficiente de aceite o volver a reemplazar el aceite, y reparar o reemplazar engranajes, cojinetes y otras partes de la transmisión, de lo contrario, el reductor no solo enviará un ruido mayor, también será un desgaste excesivo o daño a los engranajes y cojinetes, engranajes debido al desgaste y desguace.

d. El freno emitirá un sonido agudo y estridente, que se debe a la fricción relativa entre la rueda de freno y el anillo de freno o al mal contacto entre ellos. Siempre que se revise el anillo de freno, de modo que la rueda de freno y el anillo de freno se afinen, se puede eliminar el sonido ensordecedor.

4. Causas de falla del polipasto eléctrico: la distancia de deslizamiento excede el estándar al frenar

El polipasto eléctrico no se ha utilizado durante mucho tiempo, el anillo de freno está desgastado, la presión del resorte disminuye, la fuerza de frenado disminuye y, al detenerse, la distancia descendente excede el estándar, esta situación debe estar de acuerdo con las instrucciones del polipasto en la "inspección, ajustes y precauciones" para reajustar la tuerca del freno. Está prohibido ajustar, inspeccionar o reparar el freno durante la operación de elevación. La distancia de deslizamiento excede el estándar, primero desmonte el anillo de freno y verifique el aceite en la superficie de frenado, hará que el freno sea resbaladizo, esta vez para limpiar completamente la superficie de frenado para restaurar el coeficiente de fricción de la superficie de frenado; como si el anillo de freno está suelto o dañado, siempre que se pueda reemplazar el anillo de freno; si el anillo de freno no está dañado, pero solo con el contacto del cono de la cubierta trasera es deficiente, debe averiguar la ubicación del contacto es deficiente, descargar y reparar para aumentar la superficie de contacto de frenado; Acoplamiento del motor de la calabaza fuera de control El acoplamiento del motor del polipasto no funciona o está atascado, lo que hace que el efecto de frenado del polipasto sea inestable y debe revisarse o reemplazarse por un acoplamiento nuevo a tiempo. Si el resorte de presión del freno se fatiga después de un uso prolongado y no puede proporcionar un efecto de frenado estable, los componentes relevantes deben repararse o reemplazarse a tiempo.

5. Causas de avería del polipasto eléctrico: sobrecalentamiento del motor

Si el motor se calienta demasiado debido a la sobrecarga del polipasto, reduzca el peso y eleve el motor de acuerdo con la capacidad de elevación nominal. Si no se produce una sobrecarga, se deben realizar los controles pertinentes de los cojinetes del motor y se deben implementar estrictamente las disposiciones pertinentes del sistema de funcionamiento del motor durante el proceso de trabajo. Si la holgura del freno es demasiado pequeña, el motor también se calentará demasiado cuando esté en funcionamiento. En ese caso, detenga el vehículo y ajuste la holgura del freno para cumplir con los requisitos.

Si los tornillos de acoplamiento no están bien apretados, se deben apretar a tiempo para eliminar la falla. Al mismo tiempo, el uso frecuente del dispositivo de arranque y freno también hará que el motor se sobrecaliente, por lo que se debe minimizar el uso frecuente del dispositivo de arranque y freno.

6. Causas de avería del polipasto eléctrico: los limitadores de elevación de trabajo no limitan la posición

a. Debido a que los limitadores se levantan, la secuencia de fases de la fuente de alimentación está conectada incorrectamente o el cableado no es seguro, debido a que se debe reajustar a la secuencia de fases de alimentación correcta, la caída del cableado de la fuente de alimentación está fijada firmemente.

b. Debido a la detención del aflojamiento de la palanca de límite, se debe ajustar para detener la posición del bloque y apretar.

7. Causas de falla del polipasto eléctrico: deslizamiento fuerte o funcionamiento cuando no se puede aplicar el freno.

En primer lugar, compruebe el desgaste del anillo de freno. Si el desgaste es grave, reemplace inmediatamente el anillo de freno. Al mismo tiempo, compruebe si el espacio entre los frenos es demasiado grande o si es demasiado grande para ajustarlo de modo que cumpla con los requisitos de las normas sobre espacios entre los frenos. En segundo lugar, compruebe si los tornillos de fijación del extremo del eje del motor o del extremo del cojinete del engranaje están flojos, por ejemplo, para apretar los tornillos flojos.

8. Causas de avería del polipasto eléctrico: filtración o fuga de aceite del reductor

a. La filtración o pérdida de aceite en la tapa de la caja de cambios y la caja entre el cuerpo, se puede determinar como que el sello no está instalado en su lugar o que el daño es causado por el desmontaje de la revisión o el reemplazo de sellos nuevos.

b. Se puede determinar que la filtración o fuga de aceite en el varillaje del reductor se debe a tornillos flojos; se deben apretar los tornillos después de apagar el motor.

c. Si se reposta demasiado aceite, puede llegarse al punto de reabastecimiento prescrito.

9. Causas de falla del polipasto eléctrico: falla en la acción del botón, presionar no reiniciar

a. Fatiga del resorte del botón, daño, reemplazo oportuno del resorte.

b. Demasiado polvo y suciedad en el botón, límpielo a tiempo para mantenerlo limpio.

c. Se perdieron los disyuntores o los conectores de alimentación, esta vez se debe reemplazar el cable o recablear.

10. Causas de avería del polipasto eléctrico: desgaste, deformación y corte del cable de acero. 

a. El desgaste del cable de acero se debe principalmente a que está colgado en diagonal, lo que hace que el cable y la carcasa se desgasten y el diámetro del cable sea demasiado grande. Seleccione el cable de acero que desee levantar, trate de no colgarlo en diagonal para evitar el desgaste del cable.

b. Deformación del cable de acero. La principal causa de la deformación es que el cable se deforma debido al desorden causado por la elevación inclinada y no hay guía para el cable, lo que hace que el cable se apriete y se deforme. Esto requiere que operemos en estricta conformidad con las regulaciones y se debe instalar una guía para el cable.

c. El cable de acero se corta, principalmente el limitador de elevación no se puede quitar, la elevación es demasiado sobrecargada y el cable de acero ha alcanzado el estándar de fin de vida, todavía está en uso. Para evitar accidentes debido al corte del cable de acero, en estricta conformidad con las regulaciones de elevación, el cable de acero alcanza el estándar de fin de vida y se debe reemplazar a tiempo. Si falla el limitador, se debe quitar y reparar o reemplazar de inmediato.

Conclusión

La producción de fallas en polipastos eléctricos a menudo provoca análisis, juicio y propuestas de medidas y prácticas de revisión, mejorando en gran medida la capacidad para lidiar con accidentes y la eficiencia, de modo que la cantidad de fallas de los equipos se reduce significativamente, la tasa de eliminación de equipos disminuye año tras año, los equipos para cumplir con los estándares de la tasa intacta aumentan año tras año, lo que reduce la carga de trabajo del personal, ahorra una gran cantidad de mano de obra y recursos materiales y mejora la eficiencia económica de la empresa.

cristal

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