Proceso de fabricación de grúas puente de doble viga: técnicas avanzadas y de alta precisión

Este artículo presentará en detalle el proceso de fabricación de la grúa puente de doble viga de Henan Kuangshan Crane. Grúa aérea de doble viga Se utiliza ampliamente en diversas empresas industriales y mineras de interior y exterior, incluidas las industrias siderúrgica y química, el transporte ferroviario, los puertos, las terminales y los centros logísticos. La calidad del proceso de fabricación de las grúas puente determina directamente su rendimiento y eficacia en el uso real, e incluso afecta a su seguridad.

Este artículo simplifica el proceso de fabricación de grúas puente de doble viga en cinco partes:

• Fabricación de la viga principal.
• Fabricación de las vigas de los extremos.
• Montaje de la estructura del puente: incluye el montaje de la viga principal y vigas de testero, instalación de las vías, montaje de pasarelas y barandales, instalación del mecanismo de rodadura, instalación de canalizaciones de cableado, entre otros.
• Fabricación y montaje del carro: incluye la fabricación del bastidor del carro y el montaje de los mecanismos de desplazamiento y elevación del carro.
• Montaje eléctrico en proceso de fabricación de grúas puente.

Fabricación de la viga principal

La viga principal de la grúa aérea es una estructura de viga tipo cajón, como se muestra en el diagrama a continuación. Consta de placas de cubierta superior e inferior, placas de alma, placas de refuerzo grandes y pequeñas y acero angular reforzado mediante proceso, formando una estructura de viga tipo cajón simétrica. El proceso general incluye la preparación del material, la soldadura del ensamblaje y la corrección.

Preparación antes de la fabricación

• Diseñar los planos de acuerdo a los requerimientos del contrato y acuerdo técnico, proporcionando a los departamentos de producción, compras e inspección de calidad planos de construcción y listados de materiales y configuraciones, incluyendo requerimientos técnicos.
• Entregar los materiales al sitio de construcción de acuerdo con las especificaciones, los grados de los materiales y las cantidades. Los materiales entrantes deben someterse a una inspección de aceptación y calidad (incluidas las pruebas físicas y químicas necesarias para determinar la composición química).

Tratamiento del acero

Para la viga principal de la grúa puente de doble viga, se desenrollan bobinas de acero personalizadas utilizando una máquina desenrolladora, se aplanan con una máquina niveladora y luego se granallan para eliminar el óxido. Se puede utilizar un equipo de pretratamiento de placas de acero para eliminar el óxido y aplicar pintura al acero de antemano, o se puede eliminar el óxido después de que se complete la viga principal utilizando una máquina granalladora.

La máquina niveladora de Henan Kuangshan Crane utiliza un principio de funcionamiento de rodillos múltiples, en el que el material de la lámina sufre una deformación repetida entre los rodillos niveladores superior e inferior para eliminar la tensión y lograr la nivelación. Al utilizar esta máquina para nivelar, la planitud del material de la lámina se mejora significativamente, mejorando así la calidad de la pieza de trabajo.

La máquina de granallado de nuestra empresa es de tipo transportador de rodillos, que incluye procedimientos como carga, granallado, pintura y secado. Este chorro de granallado se proyecta sobre la superficie del acero, proporcionando un proceso de limpieza tridimensional y completo. Esto elimina rápidamente el óxido, la escoria de soldadura, la cascarilla de óxido y otros contaminantes de la superficie del acero, dando como resultado una superficie limpia con un cierto nivel de rugosidad. Este proceso mejora la adhesión de la pintura a la superficie del acero, mejora la resistencia a la fatiga y la resistencia a la corrosión del acero, mejora la calidad inherente del acero y extiende su vida útil.

Preparación y corte de material de placa de alma, placas de cubierta superior e inferior y placas de refuerzo

• La placa de la banda se corta con una máquina de corte por plasma CNC, lo que garantiza la curvatura, la longitud y la altura de la placa. Una vez que el material se enfría, se verifica y registra la curvatura de la placa cortada (se miden al menos cinco puntos en cada pieza). Luego, las placas se emparejan, se marcan y se pasan al siguiente proceso.
• Las placas de cubierta superior e inferior se cortan utilizando un Control numérico Máquina de corte por plasma o máquina de corte semiautomática. Las placas de cubierta deben coincidir con la placa de alma correspondiente, asegurándose de que las costuras de las placas de cubierta y la placa de alma estén escalonadas no menos de 200 mm. Se realizan las marcas correspondientes y, después de la aprobación de calidad, se pasan al siguiente proceso.
• Las dimensiones de las placas de refuerzo deben cumplir con las especificaciones requeridas.

En comparación con el corte por llama y otros procesos de fabricación de metales, las máquinas de corte CNC por plasma ofrecen una mayor calidad de corte. Los bordes del metal cortado están libres de residuos de escoria y la zona afectada por el calor es más pequeña. El corte por plasma es significativamente más rápido que el corte por láser y el corte por llama, lo que mejora enormemente la eficiencia de producción.

Montaje y Soldadura de Viga Tipo Cajón

• La placa de cubierta superior está soldada a las placas de refuerzo grande y pequeña, lo que garantiza que las placas de refuerzo estén perpendiculares a la placa de cubierta.
• Soldadura de la placa de alma con la placa de cubierta superior y la placa de refuerzo. Al soldar por puntos las dos placas de alma, la soldadura debe comenzar desde el centro y continuar simultáneamente hacia ambos extremos de ambos lados.
• Antes de montar la placa de cubierta inferior, asegúrese de que la viga principal no esté torcida. Si lo está, debe corregirse en esta etapa.
• Soldadura y reparación de los extremos de la viga principal. Cualquier hueco que supere la tolerancia debe cerrarse herméticamente. Si no se puede cerrar herméticamente, se debe utilizar soldadura manual para rellenar los huecos. Además, se deben corregir las deformaciones onduladas en la superficie de la viga principal.
• Soldadura de las cuatro costuras principales de la viga principal. Coloque ambos extremos de la viga principal en la plataforma de soldadura y utilice una máquina de soldadura por arco sumergido automática de pórtico para soldar desde ambos lados simultáneamente.

La estación de soldadura totalmente automática robótica para las costuras internas de la viga principal de la grúa puente de dos vigas permite la soldadura automática de dos costuras largas. Después de cargar manualmente el material y alinearlo aproximadamente horizontal y verticalmente, la máquina de volteo hidráulica con brazo en L gira la pieza de trabajo ±90°, lo que permite que el robot localice y suelde automáticamente las costuras. Esto mejora significativamente la calidad de las soldaduras y aumenta la eficiencia de la soldadura de los componentes estructurales de la grúa, especialmente en la soldadura de las costuras internas.

El diseño de cabezales múltiples de la máquina de soldadura por arco sumergido de pórtico totalmente automática permite la soldadura simultánea de múltiples costuras, lo que mejora enormemente la eficiencia del trabajo y ahorra tiempo y costos de mano de obra. La calidad de la soldadura es alta, con costuras resistentes y bien selladas.

Reparación e inspección de la viga principal

Coloque las dos vigas principales de la misma grúa en la plataforma de inspección para verificar la comba, la ondulación, la deformación local de las placas y las diferencias de altura. Si alguno de estos no cumple con los estándares requeridos, se pueden realizar correcciones mediante métodos de enderezamiento con llama o prensado con peso.

Fabricación de las vigas finales

La viga final consiste en una estructura de viga cajón simétrica formada por placas de cubierta superior e inferior, placas de alma, placas de refuerzo, diafragmas, placas dobladas, placas de unión y placas de pie. La junta intermedia está conectada para formar toda la viga final mediante acero angular y placas de acero sujetadas con pernos.

El proceso general incluye la preparación del material, el montaje y la soldadura de la viga final y la inspección.

Preparación del material

• La placa web se corta mediante una máquina de corte de plasma CNC.
• Preparación de placas de refuerzo.
• Los diafragmas se cortan utilizando una cizalla.
• Las placas dobladas se cortan utilizando una máquina de corte semiautomática o una máquina de corte por llama CNC.
• Preparación de placas de cubierta.
• Preparación de piezas de conexión de junta intermedia.
• Preparación y corte de otros componentes.

Ensamblaje y soldadura de vigas finales

• Montaje de la viga en forma de π.
• Montaje de las placas dobladas.
• Soldadura de la estructura interna de la viga del extremo, incluidos diafragmas, placas de refuerzo y ángulos de conexión de acero.
• Montaje de la placa de cubierta inferior.
• Soldadura de las costuras longitudinales de la viga final.
• Perforación y escariado de agujeros para juntas.
• Montaje de los tornillos de unión.

La nueva estación de trabajo de soldadura robótica de Henan Kuangshan Crane para vigas finales ofrece alta precisión, lo que garantiza que la posición, la forma, la profundidad y el ancho de cada soldadura sean consistentes. Esto elimina los errores e inconsistencias que pueden ocurrir con las operaciones manuales. La tecnología de soldadura automatizada aumenta significativamente la velocidad y la eficiencia de la soldadura, mejora la seguridad en el lugar de trabajo, ahorra materiales y energía y permite un control más preciso del proceso de soldadura, lo que reduce el desperdicio de material.

Inspección de la viga final

Una vez que el equipo completa su autoinspección, la viga final se entrega al departamento de inspección de calidad para un examen más detallado.

Montaje de la Estructura del Puente Grúa

• Montaje de la viga principal y las vigas de los extremos: Después de montar la viga principal y las vigas de los extremos y comprobar que las dimensiones de ambas vigas principales cumplen los requisitos técnicos, retire el material sobrante de la placa del alma. Levante las vigas de los extremos y móntelas con las vigas principales. Una vez ajustadas las dimensiones, fije las vigas de los extremos a las vigas principales. Suelde los puntos de unión entre las vigas de los extremos y las vigas principales, empezando por la placa de cubierta superior, seguido de la soldadura entre la placa del alma de la viga principal y la placa de unión de la viga de los extremos, y finalmente la placa de cubierta inferior.
• Montaje de las orugas: Antes de montar las orugas, vuelva a comprobar los valores de inclinación.
• Montaje y soldadura de la pasarela y placa de pisada
• Corrección e inspección final: La estructura del puente debe someterse a una autoinspección de acuerdo con los requisitos técnicos. Si se encuentran discrepancias, se deben realizar correcciones y reparaciones. Una vez aprobada, se somete la estructura a una inspección especial por parte del departamento de control de calidad.
• Montaje de los juegos de ruedas
• Montaje del mecanismo de accionamiento de la grúa
• Instalación de la barandilla lateral de la transmisión
• Instalación del canalón para cables del carro
• Instalación del canal de suspensión de acero de la cabina del operador
• Instalación de conductos para cables y alambres
  Instalación de cubiertas protectoras: Instale de forma segura las cubiertas protectoras prefabricadas.

Fabricación del carro

• Fabricación y soldadura del bastidor del carro.
• Inspección del armazón del carro: Coloque el armazón del carro sobre una plataforma para verificar si está torcido o irregular. Se pueden hacer correcciones mediante métodos de enderezamiento con llama y presión con peso.
• Montaje del mecanismo de accionamiento del carro: Antes de la instalación, verifique la alineación general del armazón del carro. Instale los juegos de ruedas de rodadura y el sistema de accionamiento del carro y ajústelos para cumplir con las especificaciones requeridas.
• Montaje del mecanismo de elevación del carro

Proceso de fabricación de ensamblaje eléctrico en grúas puente

Henan Kuangshan Crane posee más de 2000 equipos de procesamiento y prueba de precisión, lo que permite la finalización independiente y de alto nivel de más de 20 procesos en el proceso de fabricación de grúas. Nuestra empresa cuenta con un sistema integral de garantía de calidad, estrictos protocolos de gestión, sólidas capacidades de producción y métodos de prueba avanzados. Durante más de dos décadas, Henan Kuangshan Crane se ha dedicado a producir productos de alta calidad con precisión y pasión, asegurando que cada usuario pueda usarlos con confianza y tranquilidad.

cristal

Experto en OEM de grúas

Con 8 años de experiencia en la personalización de equipos de elevación, he ayudado a más de 10 000 clientes con sus preguntas e inquietudes de preventa. Si tiene alguna necesidad relacionada, no dude en ponerse en contacto conmigo.

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