Las grúas son equipos indispensables en la industria y la construcción, se utilizan para mover y levantar cargas pesadas y por lo tanto requieren un alto nivel de precisión y estándares de calidad en su diseño e instalación. Los rieles de grúa son un componente clave para soportar el desplazamiento de las grúas y deben cumplir una variedad de estándares y especificaciones para garantizar la seguridad, estabilidad y eficiencia del equipo.
Definición de riel de grúa
Un carril de grúa es una estructura lineal utilizada para soportar y guiar el recorrido de una grúa, normalmente fabricada en acero de alta resistencia con una geometría específica. Permite que la grúa se mueva horizontalmente dentro del área de trabajo para un manejo preciso de la carga y control de posición.
Material del riel de la grúa
Los rieles de las grúas suelen estar fabricados de acero de alta resistencia para garantizar durabilidad y capacidad de carga. Los materiales de acero comunes incluyen aceros al carbono y aleados. Estos materiales deben cumplir estándares específicos de composición química, propiedades mecánicas y tratamiento térmico para garantizar su idoneidad para aplicaciones industriales pesadas.
Clasificación de rieles de grúa
QU70 :
![](/wp-content/uploads/UQ70.png)
- Parámetros: La “QU” en el nombre del riel QU70 significa vía y el número “70” indica la masa del riel, generalmente expresada en kilogramos por metro (kg/m).
- Dimensiones: Los raíles QU70 son de mayor tamaño, con una base más ancha y mayores alturas laterales.
- Ancho de la base: normalmente alrededor de 70 mm (2,75 pulgadas).
- Altura lateral: normalmente alrededor de 120 mm (4,7 pulgadas).
- Tipos de grúas aplicables: los rieles QU70 son adecuados para grúas de tamaño mediano, como grúas puente y grúas pórtico.
QU80:
![](/wp-content/uploads/UQ80.png)
- Parámetros: Los carriles QU80 son similares a los carriles QU70, pero con mayor masa.
- Dimensiones: Los raíles QU80 tienen una mayor masa y normalmente también un ancho de base y una altura lateral mayores.
- Ancho de la base: normalmente alrededor de 80 mm (3,15 pulgadas).
- Altura lateral: normalmente alrededor de 130 mm (5,1 pulgadas).
- Tipos de grúas aplicables: los rieles QU80 son adecuados para grúas medianas y pesadas, como grúas puente y largo grúas pórtico.
QU100 :
![](/wp-content/uploads/UQ100.png)
- Parámetros: El "QU" en el nombre de los rieles QU100 significa riel, mientras que el número "100" indica la masa del riel, generalmente expresada en kilogramos por metro (kg/m).
- Tamaño: Los carriles QU100 suelen tener una mayor masa y mayores dimensiones.
- Ancho en la base: normalmente alrededor de 100 mm (3,94 pulgadas).
- Altura lateral: normalmente alrededor de 150 mm (5,9 pulgadas).
- Tipos de grúas aplicables: los rieles QU100 son adecuados para grúas grandes y pesadas, como las grúas portuarias.
QU120:
![UQ](/wp-content/uploads/UQ120.png)
- Parámetros: El riel QU120 es un riel extra pesado con una masa muy grande.
- Dimensiones: El carril QU120 tiene un ancho de base y una altura lateral muy grandes.
- Ancho de la base: normalmente alrededor de 120 mm (4,7 pulgadas).
- Altura lateral: normalmente alrededor de 170 mm (6,7 pulgadas).
- Tipos de grúas aplicables: Los rieles QU120 se utilizan normalmente para grandes grúas portuarias, grúas mineras y otras aplicaciones de grúas donde se requieren cargas extremas.
Desviación estándar y permitida del riel de la grúa
La longitud fija del riel de acero es de 9 m, 9,5 m, 10 m, 10,5 m, 11 m, 11,5 m, 12 m, 12,5 m, y la longitud del riel de ancho corto es de 6 m ~ 8,9 m (avanzado 100 mm).
La cantidad de carril de vía corta se negocia entre la oferta y la demanda y se indica en el contrato, pero no debe superar las 10% del peso total de un lote de pedido.
La desviación permitida del tamaño del riel debe estar de acuerdo con la tabla.
![Desviación permitida del tamaño del riel](/wp-content/uploads/1Allowable-deviation-of-rail-size.png)
Desviación permitida de rectitud y torsión.
La desviación permitida de rectitud y torsión de los rieles debe ser de acuerdo con la tabla.
![Desviación permitida de la rectitud y torsión del riel.](/wp-content/uploads/2Allowable-deviation-of-rail-straightness-and-torsion.png)
Peso de entrega
Los raíles se entregan generalmente según el peso teórico. Después de la negociación entre la oferta y la demanda y lo establecido en el contrato, también se puede entregar según el peso real. La densidad del acero se calcula según 7,85 g/cm2. El peso teórico y los datos de cálculo de los carriles se muestran en la tabla.
![Peso teórico de los carriles y datos de cálculo.](/wp-content/uploads/3Theoretical-weight-of-rails-and-calculation-data.png)
Precauciones de compra
Contenido del pedido
El contrato o pedido de pedido según esta norma incluirá el siguiente contenido:
- Este número estándar;
- Nombre del producto;
- Número de modelo;
- número de grado;
- Cantidad, longitud (pie fijo, pie no fijo);
- Requisitos especiales.
Embalaje, marcado y certificación de calidad.
Marcado: En la cintura del riel a un lado de cada riel, se deben desplegar los siguientes letreros claros y elevados cada 4 m, con una altura de caracteres de 20 mm ~ 28 mm y una altura elevada de 0,5 mm ~ 1,5 mm:
- Marca del fabricante;
- Número de modelo;
- Número de marca;
- Año de fabricación (dos dígitos al final del año móvil), mes.
En la cintura del riel de cada riel, a no menos de 0,6 m del extremo del riel, a intervalos de no más de 6 m, se utiliza una máquina de estampado en caliente con una marca clara del número del horno.
Si la marca del número del horno grabada en caliente se omite o está mal impresa, se deberá grabar en caliente o rociar nuevamente en la cintura del riel.