5 diseños de grúas para fábricas de papel que permiten diseñar talleres sin esfuerzo en la industria papelera

De acuerdo con años de experiencia en la fabricación, el mantenimiento y la transformación de grúas, a través del análisis y la comparación de varios diseños y tipos de grúas en el taller de la fábrica de papel, se propone un esquema de selección razonable y un diseño óptimo. La preparación o transformación técnica de proyectos nuevos y antiguos en fábricas de papel, el diseño o el mantenimiento y la transformación de grúas de fábricas de papel son de alto valor de referencia.

La importancia de una selección razonable de grúas y una distribución óptima

En el taller de la fábrica de papel, la grúa es un eslabón indispensable en el proceso de fabricación de papel, se utiliza principalmente para levantar e instalar equipos de máquinas de papel, el trabajo es bastante intenso. Debido al proceso especial de fabricación de papel, el entorno del taller de papel es duro (alta temperatura, alta humedad, aire con polvo de papel) y el nivel de uso de la grúa y la frecuencia de uso, etc., por lo que la grúa de fábrica de papel Las grúas puente generales tienen características obvias. Por lo tanto, la selección y el diseño razonables de la grúa no solo pueden reducir la inversión inicial en la grúa y los costos de construcción de la planta, sino que también reducen los costos de operación y mantenimiento de la grúa, reducen la pérdida de tiempo de inactividad de la máquina papelera, mejoran la eficiencia corporativa y mejoran la ventaja competitiva de las empresas.

La forma y disposición de la antigua grúa de la fábrica de papel

Anteriormente, la mayoría de los talleres de papel de las fábricas de papel diseñaban el diseño de 3 grúas, grúas que utilizan una estructura de puente de doble viga eléctrica, mecanismo de elevación utilizando forma de cabrestante. Entre ellos, la parte húmeda de la máquina de papel tiene una grúa puente de doble viga de 3 carros (en adelante, puente de doble viga), utilizada principalmente para el mantenimiento de la máquina de papel (denominada 'grúas de servicio'); los cuadros de la máquina de papel tienen dos juegos del mismo puente de doble viga de doble carro, utilizado principalmente para levantar rollos de papel (denominado 'grúa de rollo de papel'), 1 para el trabajo diario, el otro 1 para el respaldo, con el fin de evitar fallas de la grúa causadas por el tiempo de inactividad de la máquina de papel, consulte la Figura 1. 3 grúas no se utilizan por completo, de las cuales 1 está básicamente inactiva, el uso a largo plazo es más propenso a fallar, no solo aumenta en gran medida el costo de la inversión, sino que también aumenta en gran medida el costo de la gestión del equipo, el mantenimiento, las piezas de repuesto, etc.

Debido a que la mayoría de los requisitos de nivel de trabajo de la grúa de la fábrica de papel son más altos, toda la máquina A6, la agencia M6, mientras que el nivel de trabajo del polipasto eléctrico ordinario anterior es bajo (la mayoría

Forma y disposición de una grúa para una fábrica de papel moderna

A través de un análisis técnico detallado, un diseño racional y la selección de componentes de alta calidad, se pueden utilizar 2 (o incluso tan poco como 1) puentes de doble viga con polipasto eléctrico en lugar del anterior puente universal eléctrico de 3. De esta manera, el número de grúas se puede reducir en 1/3, pero también debido a la reducción de la presión de la rueda de la grúa, la reducción de la altura, correspondiente a la reducción de la sección transversal de la viga de la vía, la sección transversal de la columna, las especificaciones de la vía, reducen la altura de la construcción de la planta, ahorrando la inversión total de aproximadamente 35%. Ahorro de energía y ahorro de energía debido a la reducción de la potencia de la grúa. Tal diseño y disposición, utilizado en muchas líneas de papel, 7 años de experiencia acumulada, con obvios beneficios económicos. El siguiente análisis compara las ventajas y desventajas de varios diseños y tipos de grúas.

Programa 1 de grúas para fábricas de papel

Cada taller de papel instala 2 juegos del mismo puente, 1 es el extremo seco de la máquina de papel de la grúa de rollos de papel, 1 es el extremo húmedo de la máquina de papel de la grúa de servicio (según la situación real de la máquina de papel, etc., e incluso solo se puede instalar una grúa). Hay 3 carros en el puente de la grúa. Los 2 carros exteriores se utilizan para levantar rollos de papel, rollos de papel vacíos y otros fines; el carro del medio se utiliza para el reemplazo de varios rollos y cilindros de la máquina de papel y otros servicios de mantenimiento, y también se puede utilizar como carro de respaldo para levantar rollos de papel en caso de falla de cualquiera de los carros exteriores. Para este propósito, la velocidad de elevación de los 3 carros es la misma que la velocidad de funcionamiento de los carros.

Generalmente el mecanismo de elevación de los 2 carros exteriores tiene una clase de trabajo de al menos M6 (FEM 3m) y el carro central se utiliza principalmente para servicios de mantenimiento, en comparación con los carros exteriores. Puede tener un nivel de trabajo inferior, p. ej. M4 (FEM 1 Am), pero con una capacidad de elevación superior, normalmente el doble que el exterior. Por ejemplo: 20 t/M6 + 40 t/M4 + 20 t/M6. De esta forma, el carro central es capaz de levantar el cilindro solo, con los siguientes parámetros.

Las mayores ventajas de esta forma de construcción de grúas son la versatilidad y la fiabilidad. La grúa para rollos de papel también se puede utilizar para tareas de mantenimiento o como respaldo de la grúa de servicio. La alta fiabilidad se debe a que una avería en cualquiera de los carros no afectará al proceso de producción.

Si un diseño de taller de 2 de estas grúas, la confiabilidad es muy alta, la pérdida por tiempo de inactividad es casi 0. Si solo un diseño de 1 grúa, la ventaja es la inversión mínima, pero también para cumplir con los requisitos de producción diaria para su uso, la desventaja es que la falla del mecanismo de operación del carro grande afectará la producción, debe fortalecer el trabajo de mantenimiento de rutina de la grúa.

Programa 2 de grúas para fábricas de papel

Es una variante del programa 1, puente grúa con solo 2 carros, de los cuales 1 carro tiene solo 1 mecanismo de elevación, otro carro tiene 2 mecanismos de elevación, el principal en forma de gancho. El mecanismo de elevación con una gran capacidad de elevación está dispuesto en el medio, por ejemplo 20 t + 40/20 t. De manera similar, la clase de trabajo de 20 t es M6 y la clase de trabajo de 40 t es M4. Se encuentran otras similitudes en el esquema 1.

La ventaja de este programa de construcción es que el carro es compacto, simplifica el control electrónico, ahorra estructura de acero y materiales de control electrónico y reduce los costos de fabricación de la grúa. La principal desventaja es que la velocidad de desplazamiento no está sincronizada debido a las diferentes cargas de los 2 mecanismos de desplazamiento del carro, por lo que es necesario tomar ciertas medidas.

Programa 3 de grúas para fábricas de papel

Cada taller de papel instaló 2 puentes diferentes, el extremo húmedo de la máquina de papel de la disposición de una grúa de servicio de 3 carros, el extremo seco de la máquina de papel de la disposición de una grúa de rollo de papel de dos carros. El trabajo de la grúa de rollo de papel es relativamente ajetreado, el rollo de papel + el peso de la viga de elevación cerca de la capacidad de elevación nominal de la grúa, su nivel de trabajo al menos M6, como: 20 t / M6 + 20 t / M6. La grúa de servicio puede ser la misma que el diseño del programa 1, como: 20 t / M6 + 40 t / M4 + 20 t / M6, el exterior de los 2 carros como respaldo para la grúa de rollo de papel, la velocidad de elevación del gancho de 40 t se puede diseñar con la misma velocidad que el gancho de 20 t o la misma velocidad que el gancho de 20 t. La velocidad de elevación del gancho de 40 t se puede diseñar para que sea la misma o diferente a la del gancho de 20 t. Si las velocidades son diferentes, el gancho de 40 t no se puede utilizar para reemplazar el gancho de 20 t para levantar rollos de papel.

Como la grúa de servicio del extremo húmedo generalmente se usa menos, para ahorrar aún más costos de fabricación de la grúa, según las condiciones de trabajo reales, toda la máquina de la grúa de servicio y el nivel de trabajo del carro exterior se pueden diseñar para que sean un nivel más bajos que el de las grúas del cuadro, por ejemplo, M5 (FEM 2 m).

Este diseño de grúa para rollos de papel con carros dobles es más económico en comparación con la opción 1 y las fallas de los carros periféricos no afectan esencialmente la producción. Al igual que el programa 1, la desventaja es que la parte húmeda de la grúa suele tener un uso reducido. Si la máquina de papel se estaciona durante mucho tiempo sobre el extremo húmedo de la grúa, la temperatura alta, la humedad y los residuos de papel, etc. en la estructura de acero de la grúa y la corrosión del sistema de control eléctrico son mayores, debe intentar estacionar la grúa lejos del lugar húmedo.

Programa 4 de grúas para fábricas de papel

Cada taller de papel instaló dos máquinas puente diferentes: una disposición del extremo húmedo de la máquina de papel de una grúa de servicio y una disposición del extremo seco de la máquina de papel de una grúa de carro único.

La grúa para rollos de papel consta de dos ganchos que se levantan de dos puntos del mismo carro con los siguientes parámetros. Esta estructura es adecuada para máquinas de papel con poca capacidad de elevación y anchos estrechos. La mayor ventaja de este tipo de grúa es que los dos ganchos están sincronizados mecánicamente, pero la distancia entre ellos varía ligeramente con la altura de elevación. La ventaja es que se reduce el número de carros, lo que supone un importante ahorro de costes. La desventaja es que, cuando falla el mecanismo de funcionamiento del carro, esto afecta a la producción, por lo que es necesario reforzar el mantenimiento diario de la grúa.

Programa 5 de grúas para fábricas de papel

Por encima de la máquina de papel para configurar un puente de 3 carros para el mantenimiento de la máquina de papel o la elevación de respaldo de rollos de papel, el extremo seco de la máquina de papel del diseño del suelo de 1 a 2 máquinas de puerta de polipasto eléctrico de media pierna (según la línea de producción de la máquina de papel para determinar el número de unidades), la máquina de puerta 2 ganchos se pueden diseñar para ser fijados en el puente. Las ventajas de este diseño es que la máquina de la puerta está dedicada a la elevación de rollos de papel, la alineación lateral es precisa, alta eficiencia, se utiliza principalmente en el mismo diseño de taller tiene 2 o más ocasiones de línea de máquina de papel. La desventaja es que la inversión total en equipo, infraestructura y otros grandes, mala economía, la aplicación actual es cada vez menor. Esquema 1, 2, 3, si el uso del mecanismo de elevación tipo cabrestante del carro, debido a que el punto de elevación límite izquierdo y derecho está más alejado de la línea central de la pista del carro, generalmente es necesario configurar 1 ~ 2 polipastos eléctricos de 3,2 ~ 10t, colgados en el piso de la viga principal o en el lado de la viga principal de la pista del contorno. Si el carro tipo polipasto, debido al límite del punto de elevación pequeño, a veces se puede eximir del polipasto pequeño, lo que puede reducir el costo de la grúa.

En la actualidad, parte del trabajo de diseño de polipastos eléctricos europeos puede alcanzar el nivel M6. El carro de polipasto eléctrico es liviano, tiene una estructura compacta, un punto de elevación alto y una posición límite pequeña en ambos lados. Se ha utilizado ampliamente en diversas ocasiones y en diversas industrias. Una gran cantidad de prácticas han demostrado que, en comparación con el carro tipo cabrestante, el carro de polipasto no solo tiene la ventaja de precio, sino que también tiene indicadores técnicos y rendimiento, vida útil, confiabilidad y otros aspectos, y puede reemplazar por completo al carro tipo cabrestante QD doméstico.

Conclusión

A partir de años de experiencia en diseño y fabricación, desde el punto de vista de la economía, la practicidad y la frecuencia de uso, el orden de prioridad del programa es 3, 2, 1, 5, 4. Toda la máquina adopta la forma de una grúa de doble viga con polipasto eléctrico, con prioridad para el polipasto eléctrico europeo como mecanismo de elevación, y el mecanismo de funcionamiento del carro grande y pequeño adopta la estructura de un dispositivo de accionamiento tres en uno. La selección y optimización razonables del diseño de la grúa de la fábrica de papel no solo pueden reducir en gran medida los costos de inversión, reducir los costos de mantenimiento de la grúa y los costos operativos, sino que también mejoran la eficiencia, reducen las pérdidas por tiempo de inactividad y brindan beneficios económicos lucrativos para las empresas papeleras.

cristal

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