5 Σχέδια γερανών χαρτοποιίας για εύχρηστες διατάξεις εργαστηρίου βιομηχανίας χαρτιού

Σύμφωνα με την πολυετή εμπειρία στη συντήρηση και τη μετατροπή κατασκευής γερανών, μέσω της ανάλυσης και σύγκρισης διαφόρων διατάξεων και τύπων γερανών στο εργαστήριο χαρτοποιίας, προτείνουμε μια λογική επιλογή και βέλτιστο σχέδιο διάταξης. Η προετοιμασία ή ο τεχνικός μετασχηματισμός νέων και παλαιών έργων σε εργοστάσια χαρτοποιίας, ο σχεδιασμός ή η συντήρηση και ο μετασχηματισμός γερανών χαρτοποιίας έχουν υψηλή αξία αναφοράς.

Η σημασία της λογικής επιλογής γερανών και της βέλτιστης διάταξης

Στο εργαστήριο χαρτοποιίας, ο γερανός είναι ένας απαραίτητος κρίκος στη διαδικασία παραγωγής χαρτιού, που χρησιμοποιείται κυρίως για την ανύψωση και την εγκατάσταση εξοπλισμού μηχανών χαρτιού, η εργασία είναι αρκετά απασχολημένη. Λόγω της ειδικής διαδικασίας παραγωγής χαρτιού, το περιβάλλον του εργαστηρίου χαρτιού είναι σκληρό (υψηλή θερμοκρασία, υψηλή υγρασία, αέρας με σκόνη χαρτιού) και επίπεδο χρήσης γερανού και συχνότητα χρήσης κ.ο.κ. γερανός χαρτοποιίας και γενικά οι γερανοί γέφυρας έχουν εμφανή χαρακτηριστικά. Ως εκ τούτου, η λογική επιλογή και διάταξη του γερανού μπορεί όχι μόνο να μειώσει την αρχική επένδυση γερανού και το κόστος κατασκευής του εργοστασίου, αλλά και να μειώσει το κόστος λειτουργίας του γερανού και το κόστος συντήρησης, να μειώσει την απώλεια χρόνου διακοπής της μηχανής χαρτιού, να βελτιώσει την εταιρική απόδοση και να ενισχύσει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των επιχειρήσεων.

Η μορφή και η διάταξη του προηγούμενου γερανού χαρτοποιίας

Προηγουμένως, τα περισσότερα εργαστήρια χαρτοποιίας χαρτοποιίας σχεδίαζαν διάταξη 3 γερανών, γερανούς χρησιμοποιώντας ηλεκτρική δομή γέφυρας διπλής δοκού, μηχανισμό ανύψωσης με φόρμα βαρούλκου. Μεταξύ αυτών, το υγρό τμήμα της μηχανής χαρτιού έχει έναν γερανό γέφυρας διπλής δοκού 3 τρόλεϊ (εφεξής καλούμενος γέφυρα διπλής δοκού), που χρησιμοποιείται κυρίως για τη συντήρηση της μηχανής χαρτιού (που αναφέρεται ως «γερανοί σέρβις»). Τα στελέχη μηχανών χαρτιού έχουν δύο σετ της ίδιας γέφυρας διπλής δοκού διπλού καροτσιού, που χρησιμοποιείται κυρίως για την ανύψωση ρολών χαρτιού (αναφέρεται ως «γερανός σε ρολό χαρτιού»), 1 για την καθημερινή εργασία, το άλλο 1 για εφεδρικό, προκειμένου να αποφευχθεί η αστοχία του γερανού που προκαλείται από τη διακοπή λειτουργίας της μηχανής χαρτιού, βλέπε Εικόνα 1. 3 γερανοί δεν χρησιμοποιούνται πλήρως. πιο επιρρεπείς σε αποτυχία, όχι μόνο αυξάνουν σημαντικά το κόστος της επένδυσης, αλλά αυξάνουν επίσης σημαντικά το κόστος διαχείρισης εξοπλισμού, συντήρησης, ανταλλακτικών και ούτω καθεξής.

Επειδή οι περισσότερες απαιτήσεις σε επίπεδο εργασίας γερανού χαρτοποιίας είναι υψηλότερες, ολόκληρο το μηχάνημα A6, η αντιπροσωπεία M6, ενώ το προηγούμενο επίπεδο εργασίας με συνηθισμένο ηλεκτρικό ανυψωτικό είναι χαμηλό (τα περισσότερα

Σύγχρονη μορφή γερανού χαρτοποιίας και διάταξη

Μέσω λεπτομερούς τεχνικής ανάλυσης, ορθολογικού σχεδιασμού και επιλογής εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε 2 (ή ακόμα και μόλις 1) γέφυρα διπλής δοκού ηλεκτρικής ανύψωσης αντί για τις προηγούμενες 3 ηλεκτρικές γενικές γέφυρες. Με αυτόν τον τρόπο, ο αριθμός των γερανών μπορεί να μειωθεί κατά 1/3, αλλά και λόγω της μείωσης της πίεσης του τροχού του γερανού, μείωση ύψους, που αντιστοιχεί σε μείωση διατομής δοκού τροχιάς, διατομή στήλης, προδιαγραφές τροχιάς, μείωση ύψους κατασκευής εργοστασίου, εξοικονομώντας τη συνολική επένδυση περίπου 35%. Εξοικονόμηση ενέργειας και εξοικονόμηση ενέργειας λόγω της μείωσης της ισχύος του γερανού. Τέτοιο σχέδιο και διάταξη, που χρησιμοποιείται σε πολλές γραμμές χαρτιού, 7 χρόνια συσσωρευμένης εμπειρίας, με εμφανή οικονομικά οφέλη. Η ακόλουθη ανάλυση συγκρίνει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα διαφόρων διατάξεων και τύπων γερανών.

Πρόγραμμα γερανού χαρτοποιίας 1

Κάθε εργαστήριο χαρτιού εγκατέστησε 2 σετ της ίδιας γέφυρας, 1 είναι το στεγνό άκρο της μηχανής χαρτιού του γερανού ρολού χαρτιού, 1 είναι το υγρό άκρο της μηχανής χαρτιού του γερανού σέρβις (σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση της μηχανής χαρτιού και ούτω καθεξής, και ακόμη και μπορεί να ρυθμίσει μόνο έναν γερανό). Υπάρχουν 3 τρόλεϊ στη γερανογέφυρα. Τα εξωτερικά 2 καροτσάκια χρησιμοποιούνται για την ανύψωση ρολών χαρτιού, άδειων ρολών χαρτιού και άλλους σκοπούς. το μεσαίο καρότσι χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση διαφόρων ρολών και κυλίνδρων της μηχανής χαρτιού και άλλων υπηρεσιών συντήρησης και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως εφεδρικό καρότσι για την ανύψωση ρολού χαρτιού σε περίπτωση βλάβης οποιουδήποτε από τα εξωτερικά καροτσάκια. Για το σκοπό αυτό, η ταχύτητα ανύψωσης των 3 τρόλεϊ είναι ίδια με την ταχύτητα κίνησης των καροτσιών.

Γενικά ο μηχανισμός ανύψωσης των εξωτερικών 2 καροτσιών έχει εργατική τάξη τουλάχιστον M6 (FEM 3m) και το κεντρικό καρότσι χρησιμοποιείται κυρίως για υπηρεσίες συντήρησης, σε σύγκριση με τα εξωτερικά καροτσάκια. Μπορεί να έχει χαμηλότερο επίπεδο εργασίας, π.χ. M4 (FEM 1 Am), αλλά με μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα, συνήθως δύο φορές υψηλότερη από την εξωτερική. Για παράδειγμα: 20 t/M6 + 40 t/M4 + 20 t/M6. Με αυτόν τον τρόπο, το κεντρικό τρόλεϊ μπορεί να σηκώσει μόνο του τον κύλινδρο, με τις ακόλουθες παραμέτρους.

Τα μεγαλύτερα οφέλη αυτής της μορφής κατασκευής γερανού είναι η ευελιξία και η αξιοπιστία. Ο γερανός σε ρολό χαρτιού μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για σέρβις ή ως εφεδρικό για το γερανό σέρβις. Η υψηλή αξιοπιστία οφείλεται στο γεγονός ότι η αστοχία οποιουδήποτε από τα τρόλεϊ δεν θα επηρεάσει τη διαδικασία παραγωγής.

Εάν μια διάταξη συνεργείου 2 τέτοιων γερανών, η αξιοπιστία είναι πολύ υψηλή, η απώλεια χρόνου διακοπής είναι σχεδόν 0. Εάν μόνο μια διάταξη 1 γερανού, το πλεονέκτημα είναι η ελάχιστη επένδυση, αλλά και η κάλυψη των καθημερινών απαιτήσεων παραγωγής για χρήση, το μειονέκτημα είναι ότι η μεγάλη βλάβη του μηχανισμού λειτουργίας του τρόλεϊ θα επηρεάσει την παραγωγή, θα πρέπει να ενισχύσει τις εργασίες ρουτίνας συντήρησης του γερανού.

Πρόγραμμα γερανών χαρτοποιίας 2

Είναι μια παραλλαγή του προγράμματος 1, γερανογέφυρα μόνο 2 τρόλεϊ, εκ των οποίων 1 καρότσι μόνο 1 μηχανισμός ανύψωσης, ένα άλλο καρότσι έχει 2 μηχανισμό ανύψωσης, η κύρια μορφή γάντζου. Ο μηχανισμός ανύψωσης με μεγάλη ανυψωτική ικανότητα είναι διατεταγμένος στη μέση, π.χ. 20 t+40/20 t. Ομοίως, η εργατική τάξη των 20 τόνων είναι η Μ6 και η εργατική τάξη των 40 τόνων είναι η Μ4. Άλλες ομοιότητες βρίσκονται στο σχήμα 1.

Το πλεονέκτημα αυτού του προγράμματος κατασκευής είναι ότι το τρόλεϊ είναι συμπαγές, απλοποιεί τον ηλεκτρονικό έλεγχο ελέγχου, εξοικονομεί χαλύβδινη δομή και υλικά ηλεκτρονικού ελέγχου, μειώνει το κόστος κατασκευής γερανού. Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι η ταχύτητα κίνησης δεν συγχρονίζεται λόγω των διαφορετικών φορτίων των 2 μηχανισμών κίνησης τρόλεϊ και πρέπει να ληφθούν ορισμένα μέτρα.

Πρόγραμμα γερανού χαρτοποιίας 3

Κάθε εργαστήριο χαρτιού έστησε 2 διαφορετικές γέφυρες, μηχανή χαρτιού υγρό άκρο της διάταξης ενός γερανού υπηρεσίας 3 καροτσιών, στεγνό άκρο μηχανής χαρτιού της διάταξης ενός γερανού ρολού χαρτιού διπλού καροτσιού. Η εργασία του γερανού σε ρολό χαρτιού είναι σχετικά απασχολημένη, το βάρος του ρολού χαρτιού + της δοκού ανύψωσης είναι κοντά στην ονομαστική ανυψωτική ικανότητα του γερανού, το επίπεδο εργασίας του τουλάχιστον M6, όπως: 20 t/M6 + 20 t/M6. Ο γερανός σέρβις μπορεί να είναι ο ίδιος με τον σχεδιασμό του προγράμματος 1, όπως: 20 t/M6 +40 t/M4 +20 t/M6, το εξωτερικό των 2 καροτσιών ως εφεδρικό γερανό σε ρολό χαρτιού, η ταχύτητα ανύψωσης του γάντζου 40t μπορεί να σχεδιαστεί με την ίδια ταχύτητα με το άγκιστρο 20t ή το 20. Η ταχύτητα ανύψωσης του γάντζου 40t μπορεί να σχεδιαστεί ώστε να είναι ίδια ή διαφορετική από αυτή του γάντζου 20t. Εάν οι ταχύτητες είναι διαφορετικές, το άγκιστρο 40t δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αντικαταστήσει το άγκιστρο 20t για την ανύψωση ρολών χαρτιού.

Καθώς ο γερανός υπηρεσίας wet-end χρησιμοποιείται συνήθως λιγότερο, προκειμένου να εξοικονομηθεί περαιτέρω το κόστος κατασκευής του γερανού, σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες εργασίας, ολόκληρο το μηχάνημα του γερανού συντήρησης και το επίπεδο εργασίας του εξωτερικού τρόλεϊ μπορούν να σχεδιαστούν έτσι ώστε να είναι ένα επίπεδο χαμηλότερο από αυτό των γερανών του προσωπικού, π.χ. M5 (FEM 2m).

Αυτός ο γερανός σε ρολό χαρτιού διάταξης με διπλά καρότσια είναι πιο οικονομικός σε σύγκριση με την Επιλογή 1 και οι αστοχίες περιφερειακών καροτσιών δεν επηρεάζουν ουσιαστικά την παραγωγή. Το ίδιο με το πρόγραμμα 1, το μειονέκτημα είναι ότι το υγρό μέρος του γερανού είναι συνήθως χαμηλής χρήσης, εάν η χαρτομηχανή είναι σταθμευμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα πάνω από το βρεγμένο άκρο του γερανού, υψηλή θερμοκρασία, υγρασία και υπολείμματα χαρτιού κ.λπ. στη χαλύβδινη δομή του γερανού και η διάβρωση του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου είναι μεγαλύτερη, θα πρέπει να προσπαθήσετε να σταθμεύσετε μακριά από το γερανό.

Πρόγραμμα γερανών χαρτοποιίας 4

Κάθε εργαστήριο χαρτιού δημιούργησε 2 διαφορετικές μηχανές γέφυρας, διάταξη υγρού άκρου μηχανής χαρτιού ενός γερανού υπηρεσίας, διάταξη ξηρού άκρου μηχανής χαρτιού ενός γερανού τρόλεϊ.

Ο γερανός ρολού χαρτιού είναι 2 γάντζοι από δύο σημεία ανύψωσης του ίδιου καροτσιού με τις ακόλουθες παραμέτρους. Αυτή η δομή είναι κατάλληλη για μικρή ανυψωτική ικανότητα και στενό πλάτος της μηχανής χαρτιού. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα αυτού του τύπου γερανού είναι ότι τα 2 άγκιστρα συγχρονίζονται μηχανικά, αλλά η απόσταση μεταξύ των 2 αγκιστριών ποικίλλει ελαφρώς ανάλογα με το ύψος ανύψωσης. Το πλεονέκτημα είναι η μείωση του αριθμού των καροτσιών, η σημαντική εξοικονόμηση κόστους. Το μειονέκτημα είναι ότι όταν ο μηχανισμός λειτουργίας του τρόλεϊ αποτυγχάνει, θα επηρεάσει την παραγωγή και θα πρέπει να ενισχύσει την καθημερινή συντήρηση του γερανού.

Πρόγραμμα γερανών χαρτοποιίας 5

Πάνω από το μηχάνημα χαρτιού για να ρυθμίσετε μια γέφυρα 3 καροτσιών για τη συντήρηση της μηχανής χαρτιού ή τα εφεδρικά ρολά χαρτιού ανύψωσης, το στεγνό άκρο του εδάφους της μηχανής χαρτιού διάταξης 1 έως 2 μισού ποδιού ηλεκτρικής μηχανής θυρών ανύψωσης (σύμφωνα με τη γραμμή παραγωγής της μηχανής χαρτιού για τον προσδιορισμό του αριθμού των μονάδων), μπορούν να σχεδιαστούν άγκιστρα μηχανής πόρτας 2 για να στερεωθούν στη γέφυρα. Τα πλεονεκτήματα αυτής της διάταξης είναι ότι η μηχανή πόρτας είναι αφιερωμένη στην ανύψωση ρολού χαρτιού, η πλευρική ευθυγράμμιση είναι ακριβής, υψηλής απόδοσης, που χρησιμοποιείται κυρίως στην ίδια διάταξη εργαστηρίου έχει 2 ή περισσότερες περιπτώσεις γραμμής μηχανής χαρτιού. Το μειονέκτημα είναι ότι η συνολική επένδυση σε εξοπλισμό, υποδομές και άλλες μεγάλες, κακή οικονομία, η τρέχουσα εφαρμογή είναι όλο και λιγότερο. Σχήμα 1, 2, 3, εάν η χρήση του μηχανισμού ανύψωσης τύπου βαρούλκου του καροτσιού, λόγω του αριστερού και δεξιού σημείου ανύψωσης ορίου μακριά από την κεντρική γραμμή της τροχιάς του τρόλεϊ είναι πιο μακριά, γενικά πρέπει να διαμορφώσετε 1 ~ 2 3,2 ~ 10t ηλεκτρικό ανυψωτικό, που κρέμεται στην κύρια δέσμη του δαπέδου ή της γραμμής πορείας. Εάν το τρόλεϊ τύπου ανυψωτικού, λόγω του ορίου του μικρού σημείου ανύψωσης, μερικές φορές μπορεί να εξαιρεθεί από το μικρό ανυψωτικό, γεγονός που μπορεί να μειώσει το κόστος του γερανού.

Προς το παρόν, μέρος του επιπέδου εργασίας σχεδιασμού ευρωπαϊκού ηλεκτρικού ανυψωτικού μπορεί να φτάσει το M6. ηλεκτρικό καρότσι ανύψωσης ελαφρύ, συμπαγής δομή, υψηλό σημείο ανύψωσης, και οι δύο πλευρές της οριακής θέσης είναι μικρές, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε διάφορες περιπτώσεις και σε διάφορες βιομηχανίες. Ένας μεγάλος αριθμός πρακτικής έχει αποδείξει ότι, σε σύγκριση με το καρότσι τύπου βαρούλκου, το καρότσι ανύψωσης όχι μόνο έχει το πλεονέκτημα τιμής, αλλά και οι τεχνικοί δείκτες και η απόδοση, η διάρκεια ζωής, η αξιοπιστία και άλλες πτυχές, μπορούν να αντικαταστήσουν πλήρως το τρόλεϊ τύπου βαρούλκου τύπου QD.

Σύναψη

Από πολυετή εμπειρία σχεδιασμού και κατασκευής, από άποψη οικονομίας, πρακτικότητας και συχνότητας χρήσης, η σειρά προτεραιότητας του προγράμματος είναι 3, 2, 1, 5, 4. Ολόκληρο το μηχάνημα υιοθετεί τη μορφή γερανού διπλής δοκού με ηλεκτρικό ανυψωτικό, με προτεραιότητα τον ευρωπαϊκό ηλεκτρικό ανυψωτικό μηχανισμό ανύψωσης και το μεγάλο και μικρό τρόλεϊ του μηχανισμού κίνησης three- adopts the driveone structure. Η λογική επιλογή και βελτιστοποίηση της διάταξης γερανών χαρτοποιίας, όχι μόνο μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος επένδυσης, να μειώσει το κόστος συντήρησης γερανού και το κόστος λειτουργίας, αλλά και να βελτιώσει την απόδοση, να μειώσει τις απώλειες χρόνου διακοπής λειτουργίας και να αποφέρει επικερδή οικονομικά οφέλη για τις επιχειρήσεις χαρτιού.

κρύσταλλο

Εμπειρογνώμονας OEM γερανού

Με 8 χρόνια εμπειρίας στην προσαρμογή του ανυψωτικού εξοπλισμού, βοήθησε 10.000+ πελάτες με τις ερωτήσεις και τις ανησυχίες τους πριν από την πώληση, εάν έχετε οποιεσδήποτε σχετικές ανάγκες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: krystalli@kscranegroup.com