Γερανοί εναέριου γερανού FEM Standard Single Girder: Modular European Design for Compact Structure and Low Headroom

Οι γερανοί εναέριου γερανού FEM Standard single girder, γνωστοί επίσης ως ευρωπαϊκοί γερανοί με μία δοκό και νέοι κινεζικοί γερανοί μονής δοκού, είναι η εταιρεία μας στην εισαγωγή και την αφομοίωση ξένης προηγμένης τεχνολογίας που βασίζεται στη θεωρία αρθρωτού σχεδιασμού ως οδηγό, σύγχρονη τεχνολογία υπολογιστών ως μέσο εισαγωγής τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού και την αξιοπιστία της μεθόδου σχεδιασμού, τη χρήση εισαγόμενων διαμορφώσεων, νέων υλικών, νέας τεχνολογίας για την ολοκλήρωση του ελαφρού βάρους, τη γενίκευση, την εξοικονόμηση ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος, χωρίς συντήρηση και υψηλής τεχνολογίας περιεχόμενο του νέου τύπου γερανού.

Πρότυπη δομή γερανογέφυρων μονής δοκού FEM

• Η κύρια δοκός και η ακραία δοκός είναι συγκολλημένη δομή δοκού κιβωτίου, η κάτω πλάκα φλάντζας χρησιμοποιείται ως τροχιά κίνησης του ηλεκτρικού ανυψωτικού και η κύρια δοκός και η τελική δοκός συνδέονται με μπουλόνια υψηλής αντοχής, που είναι βολικά για μεταφορά και επιτόπου εγκατάσταση.

• Ο μηχανισμός ανύψωσης υιοθετεί α νέου τύπου ηλεκτρικό ανυψωτικό με συμπαγή δομή και εύκολη συντήρηση. Υιοθετεί δομή τύπου C με παράλληλη διάταξη κινητήρα και τυμπάνου, ενσωματωμένη σχεδίαση κινητήρα, μειωτήρα, τυμπάνου και τερματικού διακόπτη ανύψωσης και όλα τα κύρια μέρη μετάδοσης είναι εκτεθειμένα, κάτι που είναι βολικό για εγκατάσταση και συντήρηση. Το κέλυφος υιοθετεί τη δομή πλαισίου ράβδου, δηλαδή ο μειωτήρας και το ηλεκτρικό κιβώτιο ελέγχου συνδέονται με στρογγυλές ράβδους για να σχηματίσουν το κύριο σώμα του ανυψωτικού, το οποίο μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικά μήκη τροχού και ύψη ανύψωσης αντικαθιστώντας τις στρογγυλές ράβδους διαφορετικού μήκους. Το καροτσάκι ανάρτησης υιοθετεί τη μορφή πλευρικής ανάρτησης με χαμηλό ύψος κτιρίου και έλεγχο inverter.

• Ο μηχανισμός οδήγησης είναι βελτιστοποιημένος και σχεδιασμένος στο σύνολό του, υιοθετώντας συσκευή οδήγησης τρία σε ένα και ρύθμιση ταχύτητας μετατροπής συχνότητας, η οποία έχει τα πλεονεκτήματα της συμπαγούς δομής, του χαμηλού θορύβου και της λειτουργίας χωρίς συντήρηση.
• Ο κινητήρας δύο ταχυτήτων του κλωβού σκίουρου χρησιμοποιείται για την ανύψωση και ο κινητήρας μετατροπής συχνότητας χρησιμοποιείται για τη λειτουργία τρόλεϊ και τρόλεϊ.
• Η ηλεκτρική σύνδεση υιοθετεί το διεθνές πρότυπο βύσμα αεροπορίας βαρέως τύπου με επίπεδο προστασίας IP65, με γρήγορη σύνδεση και αποσύνδεση, αξιόπιστη σύνδεση και ούτω καθεξής.
• Ο ελιγμός γερανού υιοθετεί ελιγμούς εδάφους με το χέρι και την ηλεκτρική πόρτα, η χειροκίνητη και η ηλεκτρική πόρτα διαχωρίζονται από το ηλεκτρικό ανυψωτικό, το οποίο αναρτάται στην κύρια δέσμη και κινείται ελεύθερα μέσω του συστήματος συρόμενης ράγας.

Προδιαγραφές εναέριων γερανών μονής δοκού FEM Standard

Χαρακτηριστικά εναέριων γερανών μονής δοκού FEM

• Το ελαφρύ αυτο-βάρος, από τον μηχανισμό ανύψωσης, η χαλύβδινη κατασκευή μέχρι τα αξεσουάρ είναι η πιο λογική δομή, σε συνδυασμό με μια μεγάλη γκάμα υλικών υψηλής αντοχής, βελτιώνει τη φέρουσα ικανότητα, μειώνει το βάρος του, ελαφρύτερο από τον παραδοσιακό αυτο-γερανό βάρος, η πίεση του τροχού είναι μικρή.

• Καταλαμβάνοντας μικρό χώρο, η οριακή απόσταση από το άγκιστρο και στις δύο πλευρές είναι μικρή, το εύρος εργασίας είναι μεγάλο, το ύψος πάνω από την επιφάνεια της ράγας είναι μικρό και ο χώρος στο εργοστάσιο χρησιμοποιείται αποτελεσματικά.

• Το χαμηλό κόστος λειτουργίας και συντήρησης, λόγω της μικρής πίεσης των τροχών, των μικρών εξωτερικών διαστάσεων, μπορεί να μειώσει το εργοστάσιο και άλλες προκαταρκτικές επενδύσεις μηχανικής. Η αξιόπιστη απόδοση και η ανθεκτικότητα του προϊόντος ελαχιστοποιεί το πρόσθετο κόστος κατά τη διαδικασία χρήσης του προϊόντος στο μεταγενέστερο στάδιο.

• Υψηλή απόδοση, με χρήση τεχνολογίας μετατροπής συχνότητας, αργή ταχύτητα βαρέως φορτίου, γρήγορο ελαφρύ φορτίο, εύρος ταχύτητας 1:10, ομαλή λειτουργία γερανού, μειώνουν τις επιπτώσεις στην εγκατάσταση. Σε συνδυασμό με την αντιολισθητική τεχνολογία, μπορεί να πραγματοποιήσει την τοποθέτηση υψηλής ακρίβειας των ανυψωμένων αντικειμένων.

• Εύκολο στη λειτουργία, χρησιμοποιώντας μια ποικιλία εργονομικών ελεγκτών ανάρτησης για τον έλεγχο της λειτουργίας του γερανού. Το ασύρματο σύστημα τηλεχειρισμού (διαιρούμενο σε τύπο κουμπιού και τύπου rocker) είναι επίσης προαιρετικό, το οποίο παρέχει την καλύτερη λύση ελέγχου για τη χρήση γερανών σε σκληρά και πολύπλοκα περιβάλλοντα.

• Με ασφάλιση, προστασία υπερφόρτωσης, μηδενική προστασία, περιοριστική προστασία και άλλα προστατευτικά μέτρα για τη διασφάλιση της ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας του γερανού. Το καρούλι ανύψωσης είναι κατασκευασμένο από χάλυβα, με μικρή απόκλιση από συρματόσχοινο, αποφεύγοντας αποτελεσματικά τη φθορά. Ο κινητήρας ανύψωσης είναι εξοπλισμένος με ανεξάρτητο σύστημα ψύξης αέρα, λειτουργία θερμικής προστασίας και επίπεδο προστασίας IP54, με ανεξάρτητο σύστημα πέδησης και λειτουργία αυτόματης αντιστάθμισης φθοράς. Εάν απαιτείται ειδική απαίτηση, μπορεί να εξοπλιστεί με δύο συστήματα πέδησης. Με προηγμένη αυτόματη ανίχνευση PLC και φιλική διασύνδεση ανθρώπου-μηχανής, μετρά, υπολογίζει και παρακολουθεί την απόδοση, την ασφάλεια και την κατάσταση λειτουργίας του γερανού, γεγονός που καθιστά τη μεταφορά των εμπορευμάτων ασφαλέστερη και πιο αξιόπιστη.

• Η υιοθέτηση της έννοιας του πράσινου σχεδιασμού, η ευρεία εφαρμογή υλικών υψηλής αντοχής, η απρόσκοπτη υποκοπή της κύριας δέσμης, η αυτοματοποιημένη τεχνολογία συγκόλλησης και η τεχνολογία κοπής με λέιζερ πραγματοποιούν εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος στη διαδικασία παραγωγής και μειώνουν τη ρύπανση και τη ζημιά στο περιβάλλον.

• Γρήγορη τοποθέτηση, η εισαγωγή του συστήματος μετατροπής συχνότητας, για την επίλυση της προηγούμενης πρακτικής λειτουργίας, ο έλεγχος ταχύτητας είναι ανεπαρκής, καθώς και η λειτουργία μηχανισμού μονής ταχύτητας, η οδήγηση μεγάλου ή μικρού αυτοκινήτου μέσα ή όχι, βελτιώνοντας έτσι τον κύκλο ανύψωσης των αντικειμένων, συχνές λειτουργία, το αποτέλεσμα είναι ιδιαίτερα εμφανές. Η υιοθέτηση της τεχνολογίας anti-swinging βελτιώνει την ακρίβεια τοποθέτησης των αντικειμένων ανύψωσης.

• Ο προγραμματιζόμενος ελεγκτής PLC + η διεπαφή ανθρώπου-μηχανής είναι προαιρετική.

• Προαιρετικό σύστημα παρακολούθησης ασφάλειας