FEM-Standard-Einträgerbrückenkrane: Modulares europäisches Design für kompakte Bauweise und niedrige Bauhöhe

Einträger-Brückenkräne nach FEM-Standard, auch bekannt als europäische Einträger-Brückenkräne und neue chinesische Einträger-Brückenkräne, sind ein Produkt der Einführung und Nutzung ausländischer Spitzentechnologie in unserem Unternehmen, das auf der modularen Designtheorie als Leitfaden und moderner Computertechnologie als Mittel zur Einführung der Designoptimierung und Zuverlässigkeit der Designmethode basiert. Durch die Verwendung importierter Konfigurationen, neuer Materialien und neuer Technologien werden das Leichtgewicht, die Generalisierung, die Energieeinsparung und der Umweltschutz sowie die Wartungsfreiheit und der Hochtechnologiegehalt des neuen Krantyps erreicht.

FEM Standard-Einträger-Brückenkranstruktur

• Hauptträger und Endträger bestehen aus geschweißten Hohlkastenträgern. Die untere Flanschplatte dient als Laufschiene für den elektrischen Hebezug. Hauptträger und Endträger sind durch hochfeste Bolzen miteinander verbunden, was den Transport und die Montage vor Ort erleichtert.

• Der Hebemechanismus übernimmt eine neuer Typ eines elektrischen Hebezeugs mit kompakter Struktur und einfacher Wartung. Es hat eine C-förmige Struktur mit paralleler Anordnung von Motor und Trommel, integriertem Design von Motor, Reduzierstück, Trommel und Hebeendschalter, und alle Hauptübertragungsteile sind freiliegend, was für die Installation und Wartung praktisch ist. Die Schale hat eine Stangenrahmenstruktur, d. h. das Reduzierstück und der elektrische Steuerkasten sind mit Rundstangen verbunden, um den Hauptkörper des Hebezeugs zu bilden, der durch Ersetzen der Rundstangen unterschiedlicher Länge an unterschiedliche Rollenlängen und Hubhöhen angepasst werden kann. Der Hängewagen hat eine seitlich hängende Form mit niedriger Bauhöhe und Wechselrichtersteuerung.

• Der Fahrmechanismus ist optimiert und als Ganzes konzipiert. Er verfügt über ein 3-in-1-Antriebsgerät und eine Drehzahlregelung mit Frequenzumwandlung, was die Vorteile einer kompakten Struktur, geringen Geräuschentwicklung und eines wartungsfreien Betriebs bietet.
• Zum Heben wird ein Käfigläufermotor mit zwei Geschwindigkeiten verwendet, und für den Betrieb von Laufkatzen und Trolleys wird ein Frequenzumwandlungsmotor verwendet.
• Der elektrische Anschluss erfolgt über einen hochbelastbaren Luftfahrtstecker nach internationalem Standard mit Schutzstufe IP65, der sich durch schnelles Ein- und Ausstecken, zuverlässige Verbindung usw. auszeichnet.
• Beim Kranmanövrieren werden Hand- und Elektrotürmanöver am Boden durchgeführt. Die Hand- und Elektrotür ist vom Elektrohebezeug getrennt, das am Hauptträger aufgehängt ist und sich frei durch das Gleitschienensystem bewegen kann.

FEM-Standardspezifikationen für Einträgerbrückenkrane

FEM Standard-Einträgerbrückenkrane Eigenschaften

• Geringes Eigengewicht – vom Hebemechanismus über die Stahlkonstruktion bis hin zu den Zubehörteilen – stellt die vernünftigste Konstruktion dar. In Verbindung mit einer breiten Palette hochfester Materialien wird die Tragfähigkeit verbessert und das Eigengewicht verringert. Das Gewicht ist geringer als bei herkömmlichen Kränen und der Raddruck ist gering.

• Es nimmt wenig Platz ein, der Grenzabstand vom Haken zu beiden Seiten ist gering, der Arbeitsbereich ist groß, die Höhe über der Schienenoberfläche ist gering und der Platz in der Anlage wird effektiv ausgenutzt.

• Geringe Betriebs- und Wartungskosten aufgrund des geringen Raddrucks und der geringen Außenabmessungen können die Anlagen- und andere vorläufige technische Investitionen reduzieren. Zuverlässige Leistung und Haltbarkeit des Produkts minimieren die zusätzlichen Kosten im späteren Produktnutzungsprozess.

• Hohe Leistung durch Frequenzumwandlungstechnologie, langsame Geschwindigkeit bei hoher Last, schnelle Geschwindigkeit bei geringer Last, Geschwindigkeitsbereich 1:10, reibungsloser Kranbetrieb, geringere Belastung der Anlage. In Kombination mit der Anti-Sway-Technologie ist eine hochpräzise Positionierung der angehobenen Gegenstände möglich.

• Einfach zu bedienen, mit einer Vielzahl ergonomischer Aufhängungssteuerungen zur Steuerung des Kranbetriebs. Optional ist auch ein drahtloses Fernbedienungssystem (unterteilt in Tastentyp und Wipptyp) erhältlich, das die beste Steuerungslösung für den Einsatz von Kränen in rauen und komplexen Umgebungen bietet.

• Mit Verriegelung, Überlastschutz, Nullschutz, Endlagenschutz und anderen Schutzmaßnahmen, um den sicheren und zuverlässigen Betrieb des Krans zu gewährleisten. Die Heberolle ist aus Stahl gefertigt und hat eine geringe Drahtseildurchbiegung, wodurch Verschleiß wirksam vermieden wird. Der Hebemotor ist mit einem unabhängigen Luftkühlsystem, einer Wärmeschutzfunktion und dem Schutzniveau IP54 sowie einem unabhängigen Bremssystem und einer automatischen Verschleißkompensationsfunktion ausgestattet. Bei besonderen Anforderungen kann er mit zwei Bremssystemen ausgestattet werden. Mit fortschrittlicher automatischer SPS-Erkennung und einer benutzerfreundlichen Mensch-Maschine-Schnittstelle misst, berechnet und überwacht er die Leistung, Sicherheit und den Betriebszustand des Krans, wodurch der Warentransport sicherer und zuverlässiger wird.

• Die Einführung eines umweltfreundlichen Designkonzepts, die umfassende Verwendung hochfester Materialien, das nahtlose Unterschneiden der Hauptträger, die automatisierte Schweißtechnologie und die Laserschneidtechnologie ermöglichen Energieeinsparungen und Umweltschutz im Produktionsprozess und verringern die Umweltverschmutzung und -schädigung.

• Schnelle Positionierung. Die Einführung eines Frequenzumwandlungssystems löst das Problem des bisherigen praktischen Betriebs. Die Geschwindigkeitssteuerbarkeit ist schlecht, ebenso wie der Betrieb mit Einzelgeschwindigkeitsmechanismus, ob große oder kleine Autos durchfahren oder nicht, wodurch der Hebezyklus der Gegenstände verbessert wird. Bei häufigem Betrieb ist der Effekt besonders deutlich. Der Einsatz der Anti-Schwing-Technologie verbessert die Positionierungsgenauigkeit von Hebegegenständen.

• SPS-programmierbare Steuerung + Mensch-Maschine-Schnittstelle sind optional.

• Optionales Sicherheitsüberwachungssystem