5 papirmøllekrandesign til ubesværet papirindustriværkstedslayout

Ifølge mange års erfaring i kranproduktion vedligeholdelse og transformation, gennem analyse og sammenligning af forskellige layouts og typer af kraner i papirfabrikken værksted, fremlagde et rimeligt udvalg og optimal layout ordning. Forberedelse eller teknisk transformation af nye og gamle projekter i papirfabrikker, papirfabriks krandesign eller vedligeholdelse og transformation er af høj referenceværdi.

Vigtigheden af fornuftigt udvalg af kraner og optimal indretning

I papirmølleværkstedet er kranen et uundværligt led i papirfremstillingsprocessen, hovedsageligt brugt til løft og installation af papirmaskineudstyr, arbejdet er ret travlt. På grund af den specielle proces med papirfremstilling er papirværkstedet barskt (høj temperatur, høj luftfugtighed, luft med papirstøv) og kranbrugsniveau og -hyppighed og så videre, så papirmølle kran og generelle brokraner har indlysende egenskaber. Derfor kan det rimelige valg og layout af kranen ikke kun reducere den oprindelige kraninvestering og anlægskonstruktionsomkostningerne, men også reducere kranens driftsomkostninger og vedligeholdelsesomkostninger, reducere tabet af papirmaskinens nedetid, forbedre virksomhedens effektivitet og øge virksomhedernes konkurrencefordel.

Formen og layoutet af den tidligere papirmøllekran

Tidligere har de fleste papirmøllers papirværksteder designet layout af 3 kraner, kraner ved hjælp af elektrisk dobbeltbjælkebrostruktur, løftemekanisme ved hjælp af spilform. Blandt dem har den våde del af papirmaskinen en 3-vogns dobbeltbjælkebrokran (i det følgende benævnt dobbeltdragerbro), der hovedsageligt anvendes til vedligeholdelse af papirmaskinen (benævnt 'servicekraner'); papirmaskinkadrer har to sæt af den samme dobbelte trolley-dobbeltdragerbro, hovedsageligt brugt til at løfte papirruller (benævnt 'papirrullekran'), 1 til det daglige arbejde, det andet 1 til backup, for at undgå kranfejl forårsaget af papirmaskinens nedetid, se figur 1. 3 kraner er ikke fuldt udnyttet i lang tid, hvoraf jeg i princippet ikke er mere tilbøjelig, kun i lang tid, i høj grad øge investeringsomkostningerne, men også i høj grad øge omkostningerne til udstyrsstyring, vedligeholdelse, reservedele og så videre.

Fordi de fleste af kravene til papirmøllekranens arbejdsniveau er højere, er hele maskinen A6, agenturet M6, mens det tidligere almindelige elektriske hejseværksarbejdsniveau lavt (de fleste

Moderne papirmølle kran form og layout

Gennem detaljeret teknisk analyse, rationelt design og udvælgelse af komponenter af høj kvalitet, kan du bruge 2 (eller endda så lidt som 1) elektrisk hejse-dobbeltdragerbro i stedet for den tidligere 3 elektriske universalbro. På denne måde kan antallet af kraner reduceres med 1/3, men også på grund af kranhjulets trykreduktion, højdereduktion, svarende til at reducere sporbjælkens tværsnit, søjletværsnit, sporspecifikationer, reducere højden af anlægskonstruktionen, hvilket sparer den samlede investering på omkring 35%. Energibesparelse og strømbesparelse på grund af reduktion af krankraft. Sådan et design og layout, brugt i mange papirlinjer, 7 års akkumuleret erfaring, med åbenlyse økonomiske fordele. Den følgende analyse sammenligner fordele og ulemper ved forskellige kranlayouter og -typer.

Papirmølle kranprogram 1

Hvert papirværksted opsætter 2 sæt af samme bro, 1 er papirmaskinens tørre ende af papirrullekranen, 1 er papirmaskinens våde ende af servicekranen (i henhold til papirmaskinens faktiske situation og så videre, og kan endda kun opsætte en kran). Der er 3 vogne på kranbroen. De yderste 2 vogne bruges til at løfte papirruller, tomme papirruller og andre formål; den midterste vogn bruges til udskiftning af forskellige ruller og cylindre i papirmaskinen og andre vedligeholdelsestjenester, og kan også bruges som backup vogn til at løfte papirruller i tilfælde af fejl på nogen af de ydre vogne. Til dette formål er løftehastigheden for de 3 vogne den samme som løbehastigheden for vognene.

Generelt har løftemekanismen på de ydre 2 vogne en arbejdsklasse på mindst M6 (FEM 3m), og den midterste vogn bruges hovedsageligt til vedligeholdelsestjenester sammenlignet med de ydre vogne. Den kan have et lavere arbejdsniveau, fx M4 (FEM 1 Am), men med en højere løftekapacitet, normalt dobbelt så høj som den yderste. For eksempel: 20 t/M6 + 40 t/M4 + 20 t/M6. På denne måde er centervognen i stand til at løfte cylinderen alene, med følgende parametre.

De største fordele ved denne form for krankonstruktion er alsidighed og pålidelighed. Papirrullekranen kan også bruges til service eller som backup for servicekranen. Den høje pålidelighed skyldes, at en fejl på nogen af vognene ikke vil påvirke produktionsprocessen.

Hvis et værksted layout af 2 sådanne kraner, pålideligheden er meget høj, nedetid tab er næsten 0. Hvis kun et layout på 1 kran, fordelen er den minimale investering, men også for at opfylde de daglige produktionskrav til brug, ulempen er, at den store trolley betjeningsmekanisme fejl vil påvirke produktionen, bør styrke kranens rutinemæssige vedligeholdelsesarbejde.

Papirmølle kranprogram 2

Er en variant af program 1, kranbro kun 2 vogne, heraf 1 vogn kun 1 hejsemekanisme, en anden vogn har 2 hejsemekanisme, hovedkrogen form. Løftemekanismen med stor løftekapacitet er placeret i midten, fx 20 t+40/20 t. På samme måde er 20 t arbejderklassen M6 og 40 t arbejderklassen er M4. Andre ligheder findes i skema 1.

Fordelen ved dette byggeprogram er, at vognen er kompakt, forenkler den elektroniske kontrolstyring, sparer stålkonstruktion og elektroniske styrematerialer, reducerer kranproduktionsomkostningerne. Den største ulempe er, at travershastigheden ikke er synkroniseret på grund af de forskellige belastninger af de 2 løbevognsmekanismer, og der skal træffes visse foranstaltninger.

Papirmølle kranprogram 3

Hvert papir værksted oprettet 2 forskellige bro, papir maskine våde ende af arrangementet af en 3-vogn service kran, papir maskine tør ende af arrangementet af en dobbelt-vogn papir rulle kran. Papirrulle-kranarbejde er relativt travlt, papirrulle + løftebjælkevægt tæt på kranens nominelle løftekapacitet, dens arbejdsniveau mindst M6, såsom: 20 t/M6 + 20 t/M6. Servicekran kan være det samme som udformningen af program 1, såsom: 20 t/M6 +40 t/M4 +20 t/M6, ydersiden af de 2 vogne som back-up til papirrullekranen, løftehastigheden på 40t krogen kan designes med samme hastighed som 20t krogen eller den samme hastighed som krogen. Løftehastigheden på 40t krogen kan designes til at være den samme eller forskellig fra 20t krogen. Hvis hastighederne er forskellige, kan 40t krogen ikke bruges til at erstatte 20t krogen til at løfte papirruller.

Da vådende-servicekranen normalt bruges mindre, for yderligere at spare kranproduktionsomkostninger, kan hele servicekranens hele maskine og ydervognens arbejdsniveau i henhold til de faktiske arbejdsforhold designes til at være et niveau lavere end kadrens kraner, fx M5 (FEM 2m).

Denne layout papirrullekran med dobbelte vogne er mere økonomisk sammenlignet med mulighed 1, og fejl i perifere vogne påvirker ikke produktionen væsentligt. Det samme som program 1, ulempen er, at den våde del af kranen normalt er lavt forbrug, hvis papirmaskinen er parkeret i lang tid over den våde ende af kranen, høj temperatur, fugtighed og papirrester osv. på stålkonstruktionen af kranen og det elektriske styresystem korrosion er større, bør forsøge at parkere kranen væk fra det fugtige sted.

Papirmølle kranprogram 4

Hvert papirværksted opsætter 2 forskellige bromaskiner, papirmaskine vådendearrangement af en servicekran, papirmaskine tørendearrangement af en enkelt trolleykran.

Papirrullekranen er 2 kroge fra to løftepunkter i samme vogn med følgende parametre. Denne struktur er velegnet til lille løftekapacitet og smal bredde af papirmaskinen. Den største fordel ved denne type kran er, at de 2 kroge er mekanisk synkroniserede, men afstanden mellem de 2 kroge varierer lidt med løftehøjden. Fordelen er at reducere antallet af vogne, betydelige omkostningsbesparelser. Ulempen er, at når vognens køremekanisme svigter, vil det påvirke produktionen og skulle styrke den daglige vedligeholdelse af kranen.

Papirmølle kranprogram 5

Over papirmaskinen for at opsætte en 3-trolley bro til vedligeholdelse af papirmaskine eller backup løfte papirruller, papirmaskine tørre ende af jorden layout af 1 til 2 halvbens elektrisk hejsemaskine dørmaskine (i henhold til papirmaskinens produktionslinje for at bestemme antallet af enheder), kan dørmaskine 2 kroge designes til at blive fastgjort på broen. Fordelene ved dette layout er, at dørmaskinen er dedikeret til papirrulleløftning, sidejustering er nøjagtig, høj effektivitet, for det meste brugt i det samme værkstedslayout har 2 eller flere papirmaskinelinje lejligheder. Ulempen er, at den samlede investering i udstyr, infrastruktur og andre store, dårlig økonomi, den nuværende anvendelse er mindre og mindre. Skema 1, 2, 3, hvis brugen af vognens løftemekanisme af spiltype, på grund af det venstre og højre grænseløftepunkt væk fra vognbanens midterlinje, er længere væk, skal der generelt konfigureres 1 ~ 2 3,2 ~ 10t elektrisk hejs, hængende i hovedbjælkens gulv eller fjernbjælkesiden af kontursporet. Hvis vognen af hejsetypen, på grund af grænsen for lille løftepunkt, nogle gange kan undtages fra den lille hejs, hvilket kan reducere omkostningerne til kranen.

På nuværende tidspunkt kan en del af det europæiske arbejdsniveau for elektrisk hejseværk nå M6. elektrisk hejsevogn letvægts, kompakt struktur, højt løftepunkt, begge sider af grænsepositionen er lille, har været meget brugt i forskellige lejligheder og forskellige industrier. Et stort antal praksis har bevist, at sammenlignet med vognen af spiltypen har hejsevognen ikke kun prisfordelen, men også de tekniske indikatorer og ydeevne, levetid, pålidelighed og andre aspekter, kan fuldstændig erstatte den indenlandske QD-type vogn.

Konklusion

Fra mange års design- og fremstillingserfaring, ud fra et synspunkt med hensyn til økonomi, praktisk og hyppighed af brug, er rækkefølgen af prioritetsprogram 3, 2, 1, 5, 4. Hele maskinen antager formen af dobbeltdragerkran med elektrisk hejseværk, med prioritet til europæisk elektrisk hejseværk som hejsemekanisme, og den store og lille vogndrevne mekanisme-antager i en vogndriftsmekanisme- i en mekanisme. Rimelig udvælgelse og optimering af papirmøllens kranlayout kan ikke kun reducere investeringsomkostningerne betydeligt, reducere kranvedligeholdelsesomkostningerne og driftsomkostningerne, men også forbedre effektiviteten, reducere nedetidstab og give lukrative økonomiske fordele for papirvirksomheder.

krystal

Kran OEM ekspert

Med 8 års erfaring i at tilpasse løfteudstyr, hjalp 10.000+ kunder med deres præ-salg spørgsmål og bekymringer, hvis du har relaterede behov, er du velkommen til at kontakte mig!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mail: krystalli@kscranegroup.com