কেপিডিজেড লো ভোল্টেজ কার্ট
পণ্য বিবরণ
কেপিডিজেড সিরিজের রেল ট্রান্সফার কার্ট পরিচালনা করে রেল চালিত করার জন্য প্রযুক্তিগত পরামিতি
কেপিডিজেড সিরিজের রেল ফ্ল্যাট কার্টগুলি রেলওয়ে থেকে কম ভোল্টেজ বিদ্যুত দ্বারা চালিত হয়। পাওয়ার উত্স AC 380V AC 36V দ্বি-পর্যায়ে রূপান্তরিত হয়েছে এবং যথাক্রমে দুটি রেলের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। তারপরে ফ্ল্যাট ট্রলির চাকাগুলি গাড়ীর নীচে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম বাক্সে রেলপথে এসি 36 ভি পরিচালনা করে। এবং তারপরে AC 36V ডিসি 36V তে রূপান্তরিত হয় এবং তারপরে ডিসি নিয়ন্ত্রণ করে এবং গতি এবং এ জাতীয় সামঞ্জস্য করে। কেপিডিজেড লো ভোল্টেজ কার্ট দুটি 'এস' এবং চাপ-আকৃতির রেলপথে ব্যবহার করা যেতে পারে। এগুলি উচ্চ-তাপমাত্রা পরিবেশেও ব্যবহার করা যেতে পারে। জলবাহী উত্তোলন ডিভাইস ফ্ল্যাট কার্টে ইনস্টল করা যেতে পারে। ডিসি মোটরটিতে সুরক্ষা, নমনীয়তা, স্থিতিশীল শুরু, বিগ স্টার্টিং টর্ক, গিয়ার রিডুসারকে ছোট প্রভাব, কম ভোল্টেজ, দীর্ঘকালীন জীবনযাত্রার সুবিধা ইত্যাদি রয়েছে। তবে এই সিরিজের রেলপথ নির্মাণের জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা উত্তাপিত হওয়া দরকার। রেট করা লোড 50T এর বেশি হতে পারে না। এই সিরিজের ফ্ল্যাট কার্টগুলি এ জাতীয় অবস্থায় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত: ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে উচ্চতর, খুব কম চলমান দূরত্ব নয়। চলমান দূরত্ব সীমাবদ্ধ নয়। চলমান দূরত্ব যখন m০ মিটারের বেশি হয়, তখন ভোল্টেজটি কমে যাওয়ার জন্য আপনার ট্রান্সফর্মারগুলি বাড়িয়ে নেওয়া দরকার।
প্যারামিটার
| মডেল | কেপিডিজেড - 2 টি | কেপিডিজেড - 5 টি | কেপিডিজেড - 10 টি | কেপিডিজেড -16 ট | কেপিডিজেড -20 ট | KPDZ-25t | কেপিডিজেড -30 টি | কেপিডিজেড -40 ট | কেপিডিজেড -50 ট | কেপিডিজেড -৩৩ ট | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| রেটেড লোড (টি) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| টেবিল | দৈর্ঘ্য | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| আকার (মিমি) | প্রস্থ | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 |
| উচ্চতা | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | |
| চাকা বেস (মিমি) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| রেল ইনার গেজ (মিমি) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| চাকা ব্যাস (মিমি) | 70270 | .300 | .300 | 50350 | 50350 | §Ś400 | §Ś400 | 500 ডলার | 500 ডলার | §Ś600 | |
| চাকা পরিমাণ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| চলমান গতি (মিমি) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| ট্রান্সফর্মার | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| ট্রান্সফর্মার | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| চলমান দূরত্ব (মি) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| সর্বাধিক হুইল লোড (কেএন) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| রেফারেন্স ওজন (টি) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| প্রস্তাবিত রেল | পি 15 | পি 18 | পি 18 | পি 24 | পি 24 | পি 38 | পি 38 | পি 43 | পি 43 | পি 50 | |
