বাস্তব প্রকল্পে ফাউন্ড্রি ক্রেন বিভিন্ন ধরনের জন্য আবেদন

ফাউন্ড্রি ক্রেনের প্রকারভেদ

ওয়াইজেডএস ফোর বিম ফাউন্ড্রি ক্রেন	YZ ডাবল গার্ডার ফাউন্ড্রি ক্রেন	YZ হুক টাইপ ফাউন্ড্রি ক্রেন

প্রকল্প মামলা

40 টন YZ ডাবল গার্ডার ফাউন্ড্রি ক্রেন ফেরোসিলিকন ফার্নেস প্রকল্পের কাস্টিং ওয়ার্কশপের জন্য ব্যবহৃত হয়

কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য

• এই সরঞ্জামটি ডাবল গার্ডার এবং ডাবল রেলের কাঠামোগত প্রকার এবং উইঞ্চের জন্য একক ট্রলি গ্রহণ করে।
• ক্রেন উইঞ্চ ট্রলি প্রধান এবং ভাইস উত্তোলন প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত, প্রতিটি স্বাধীন ট্রান্সমিশন সিস্টেমের একটি সেট গ্রহণ করে। প্রধান এবং ভাইস উত্তোলন প্রক্রিয়াটি কেবল স্বাধীনভাবে উত্তোলন সম্পূর্ণ করতে পারে না, তবে সরঞ্জামগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার কাজটি সম্পূর্ণ করতেও সহযোগিতা করতে পারে।
• উত্তোলন প্রক্রিয়ার কাজের নীতি: উত্তোলন মোটর কাজ করে, গতি হ্রাসকারীর মাধ্যমে গতি পরিবর্তন করে এবং তারপরে রিল কাপলিং বা সি-টাইপ গিয়ার ডিস্কের মাধ্যমে রীলটি চালায় এবং হুকটি উত্তোলন এবং নিম্ন করার কাজটি সম্পূর্ণ করে। তারের দড়ি ঘুর সিস্টেম.
• ক্রেনের চলমান প্রক্রিয়াটি 1/2 ড্রাইভ কাঠামোর ধরন গ্রহণ করে, মসৃণ শুরু এবং ব্রেকিং সহ এবং কোনও স্লিপিং ঘটনা নেই।
• ট্রলির চলমান প্রক্রিয়া দুটি কোণে চাকা চালানোর পরিকল্পনা গ্রহণ করে। মোটর দ্বারা চালিত, শক্তি গিয়ার কাপলিং এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের মাধ্যমে রিডুসারে স্থানান্তরিত হয় এবং রিডুসার দ্বারা হ্রাসের পরে, সক্রিয় চাকাগুলি পুরো গাড়িটিকে টেনে আনতে এবং অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন সম্পূর্ণ করতে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং গিয়ার কাপলিং এর মাধ্যমে চালিত হয়। চাকার শেষ রেল ক্লিনার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যাতে ক্রেন ভ্রমণের সময় ট্র্যাক পৃষ্ঠের বাধাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অপসারণ করতে পারে, ক্রেনের ভ্রমণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে।
• প্রধান এবং গৌণ উত্তোলন প্রক্রিয়া স্বাধীন ড্রাইভিং ডিভাইস সহ একই ফ্রেমে সাজানো হয়। প্রধান এবং ভাইস উত্তোলন প্রক্রিয়ার ড্রাইভিং ডিভাইসটি নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে কম্প্যাক্ট এবং বজায় রাখা সহজ।
• উত্তোলন পদ্ধতিতে বৈদ্যুতিক মোটর, কাপলিং, ব্রেক, রিডুসার, রিল, পুলি গ্রুপ, হুক গ্রুপ, তারের দড়ি এবং অন্যান্য উপাদান রয়েছে। এটি একটি একক মোটর দ্বারা চালিত হয়, এবং রিডুসার দ্বারা হ্রাস করার পরে, এটি ডুপ্লেক্স রিলকে চালিত করে এবং ফিক্সড পুলি এবং ডাইনামিক পুলি গ্রুপের সমন্বয়ে গঠিত তারের দড়ি ওয়াইন্ডিং সিস্টেমের মাধ্যমে হুকটি তুলে নেয়।
• ট্রলি চালানোর প্রক্রিয়া কেন্দ্রীভূত ড্রাইভিং দুই চাকার স্কিম গ্রহণ করে। মোটর দ্বারা চালিত, শক্তি গিয়ার কাপলিং এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের মাধ্যমে রিডুসারে স্থানান্তরিত হয় এবং রিডুসার দ্বারা হ্রাস পাওয়ার পরে, সক্রিয় চাকাগুলি ট্রলি টেনে আনতে এবং ট্রান্সভার্স মুভমেন্ট সম্পূর্ণ করতে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং গিয়ার কাপলিং এর মাধ্যমে চালিত হয়। চাকার শেষে রেল ক্লিনার দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যাতে ক্রেন ভ্রমণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ট্র্যাক পৃষ্ঠের বাধাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিষ্কার করে।

নিরাপত্তা ডিভাইস

• ক্রেনের প্রধান এবং সহকারী উত্তোলন পদ্ধতিতে ওভারলোড লিমিটার ইনস্টল করা আছে। যখন লোড রেট করা উত্তোলন ক্ষমতার 90% তে পৌঁছায়, তখন একটি প্রম্পট অ্যালার্ম সংকেত জারি করা হয়; যখন উত্তোলন ক্ষমতা রেট করা উত্তোলন ক্ষমতার 105% অতিক্রম করে (নিয়ন্ত্রণযোগ্য); যখন উত্তোলন ক্ষমতা রেট করা উত্তোলন ক্ষমতার 110% ছাড়িয়ে যায়, তখন উত্তোলন শক্তির পাওয়ার সাপ্লাই স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং একটি নিষিদ্ধ অ্যালার্ম সংকেত জারি করা হয়। ট্র্যাভেলিং ক্রেন অপারেশন রুমে একটি রিয়েল-টাইম লিফটিং ওজন ডিজিটাল ডিসপ্লে রয়েছে।
• কপিকল যন্ত্রপাতি নিরাপত্তা প্রবিধান অনুযায়ী, প্রতিটি উন্মুক্ত ঘূর্ণন অংশ প্রতিরক্ষামূলক কভার, এবং তারের দড়ি বিরোধী স্কিপিং ডিভাইস সেট আঘাতের ঝুঁকি সঙ্গে. প্রতিরক্ষামূলক কভারের ফর্ম হল বিচ্ছিন্ন নিরাপত্তা কভার।
• বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে মুভমেন্ট স্ট্রোক এবং কাজের অবস্থানের সুরক্ষা সুরক্ষা উপলব্ধি করতে ক্রেনটি উত্তোলন উচ্চতা সীমাবদ্ধ এবং চলমান স্ট্রোক লিমিটার দিয়ে সজ্জিত।
• ক্রেনের চলমান ব্রেকের জড়তা গতিশক্তি বাফার করতে বাফার এবং অন্যান্য বাফার ডিভাইসগুলি ক্রেনে ইনস্টল করা হয়। একই সময়ে প্রতিটি অপারেটিং প্রক্রিয়ার ক্রেনের সীমা অবস্থানে স্টপিং ডিভাইসগুলি ইনস্টল করার জন্য ক্রেনটি বিপদের সীমার অবস্থানের উপর দিয়ে চলমান প্রতিরোধ করতে।
• ক্রেনটি লাইনচ্যুত হওয়া এবং ট্র্যাকে ধ্বংসাবশেষের কারণে সৃষ্ট অন্যান্য বিপদ থেকে রক্ষা করার জন্য চলমান ট্র্যাকের ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার জন্য একটি রেল সুইপিং ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত।
• ইলেকট্রিক্যাল ইন্টারলকিং প্রোটেকশন সিস্টেমটি ক্রেনের রেলিং দরজা এবং শেষ বিমে ইনস্টল করা হয় যাতে সংস্থার ক্রিয়াকলাপের কারণে কর্মীদের বিপদের কারণ হয় এমন সংস্থার বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেওয়া হয়।
• ক্রেনের বৈদ্যুতিক অংশটি ফেজ ঘাটতি সুরক্ষা, ভুল ফেজ সুরক্ষা, শূন্য সুরক্ষা, আন্ডার-ভোল্টেজ এবং ওভার-ভোল্টেজ সুরক্ষা, শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা, ওভার-কারেন্ট সুরক্ষা, গ্রাউন্ডিং সুরক্ষা এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য নিরাপদ অবস্থায় কাজ করতে পারে।

125 টন YZ ডাবল গার্ডার ফাউন্ড্রি ক্রেন স্টিল মিল ইস্পাত স্প্যান জুড়ে ক্রমাগত কাস্টিং রোটারি ল্যাডেল টেবিল থেকে ইস্পাত উত্তোলনের জন্য ব্যবহৃত হয়

কপিকল বৈশিষ্ট্য

• এই সরঞ্জামটি ডবল গার্ডার, ডবল রেল এবং একক ট্রলির কাঠামোর ধরন গ্রহণ করে।
• সেতুটি প্রশস্ত ফ্ল্যাঞ্জ অফসেট রেল বক্সের কাঠামো গ্রহণ করে এবং প্রধান গার্ডারটি প্রধান ওয়েব এবং চাপযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জ প্লেটের মধ্যে সংযোগের জন্য "T" ইস্পাত কাঠামো গ্রহণ করে, যার ভাল অনমনীয়তা এবং শক্তি, স্থিতিশীলতা এবং শক্তিশালী ক্লান্তি প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। প্রধান মরীচির অভ্যন্তরীণ স্থানটি বড় এবং বন্ধ, যা চলমান প্রক্রিয়া এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলির ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি ধুলো সুরক্ষার জন্য সুবিধাজনক।
• শেষ গার্ডারটি বক্স-টাইপ কাঠামো গ্রহণ করে এবং পুরোটি প্রক্রিয়াজাত এবং উত্পাদিত হয়, যা পরিবহনের জন্য সুবিধাজনক।
• শেষ গার্ডার এবং প্রধান গার্ডার দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত (বোল্ট গ্রুপ সংযোগ) বা সেতুর কাঠামোগত ফর্ম অনুযায়ী উচ্চারিত হয়।
• ড্রাইভারের কক্ষটি বদ্ধ তাপ সংরক্ষণের ধরন, টেম্পারড গ্লাস, ভাল দৃষ্টিভঙ্গি সহ আরামদায়ক এবং সামঞ্জস্যযোগ্য আসন গ্রহণ করে এবং ঠান্ডা এবং উষ্ণ শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সহ ইনস্টল করা হয়।
• ট্রলির চলমান প্রক্রিয়াটি চার-কোণার পৃথক ড্রাইভ প্রোগ্রাম গ্রহণ করে এবং চলমান প্রক্রিয়াটির রিডুসার, মোটর এবং ব্রেক বন্ধ প্রধান বিমে ইনস্টল করা হয়, যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ ধূলিকণার কঠোর কাজের পরিবেশের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। ঢালাই কপিকল. ট্রলি সেটটি প্রধান মরীচির শেষে ইনস্টল করা হয়, যা ভেঙে ফেলা এবং ইনস্টল করা সহজ।
• প্রধান উত্তোলন প্রক্রিয়া দুটি সেট ড্রাইভ এবং চারটি তারের দড়ি ঘুরানোর পরিকল্পনা গ্রহণ করে। দুটি মোটর দুটি গতি হ্রাসকারীর মাধ্যমে দুটি সেট ডুপ্লেক্স রিল ইউনিট চালায়। এই সময়ে, দুটি রিল সিরিজে সাজানো হয়, এবং রিল ডিভাইসে তারের দড়ি, ফিক্সড পুলি সেট, ব্যালেন্স আর্ম এবং লিফটিং বিম (গ্যান্ট্রি হুক) একটি চার তারের দড়ি উইন্ডিং সিস্টেম তৈরি করে।
• প্রতিটি ড্রাইভিং ডিভাইসের ইনপুট শ্যাফ্টের প্রান্তে দুটি ব্রেক ইনস্টল করা আছে এবং প্রতিটি ব্রেকের ব্রেকিং সেফটি ফ্যাক্টর 1.1 গুণের কম নয়, তাই, রিডুসারের যেকোনো একটিতে গিয়ার শ্যাফ্ট ভেঙে গেলেও, উত্তোলন প্রক্রিয়াটি এখনও নিশ্চিত করতে পারে। যাতে উত্তোলিত বস্তুগুলি পড়ে না যায়।
• রিলিং ডিভাইসের দুটি সেট সিঙ্ক্রোনাইজেশনের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য ড্রাম-টাইপ টুথ কাপলিং এর মাধ্যমে কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে, অর্থাৎ, রিলিং ডিভাইসের দুটি সেটের কাজের সিঙ্ক্রোনাইজেশন নিশ্চিত করতে, কিন্তু কাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতেও গিয়ার বা গিয়ার শ্যাফ্ট ভাঙ্গার মধ্যে দুটি গিয়ার রিডিউসারের যেকোনো একটি।
• প্রধান উত্তোলন পদ্ধতিতে ড্রাইভিং সিস্টেমের দুটি সেট রয়েছে, যখন ড্রাইভিং সিস্টেমের একটি সেট ব্যর্থ হয়, তখন ড্রাইভিং সিস্টেমের অন্য সেটটি নিশ্চিত করতে সক্ষম হওয়া উচিত যে একটি কাজের চক্র সম্পূর্ণ করার জন্য রেট করা উত্তোলন ক্ষমতা।
• চার তারের দড়ি ঘুরানোর সিস্টেমের চারটি তারের দড়ির মধ্যে পারস্পরিক স্বাধীনতা রয়েছে, চার তারের দড়ি ঘুরানোর সিস্টেমের সাথে প্রধান উত্তোলন প্রক্রিয়া, যখন একটি তারের দড়ি বা তির্যক দুটি তারের দড়ি ভাঙা এখনও মাটিতে ওজন রাখতে পারে।
• গলিত ধাতু উত্তোলন সম্পূর্ণ করতে প্রধান উত্তোলন প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়।
• সেকেন্ডারি উত্তোলন প্রক্রিয়া একটি একক ড্রাইভ স্কিম গ্রহণ করে। একটি বৈদ্যুতিক মোটর তারের দড়ি উইন্ডিং সিস্টেমের মাধ্যমে হুক সেটের উত্তোলন এবং কম করার ফাংশন উপলব্ধি করার জন্য একটি রিডুসারের মাধ্যমে ডুপ্লেক্স রিল ডিভাইসের একটি সেট চালায়।
• গৌণ উত্তোলন প্রক্রিয়াটি গলিত ধাতু ডাম্পিং বা ছোট বস্তু উত্তোলনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
• উত্তোলন প্রক্রিয়ার হ্রাসকারী মাঝারি শক্ত গিয়ার রিডুসার গ্রহণ করে।
• ধাতব উত্তোলনের জন্য বিশেষ মোটর গৃহীত হয়। যখন পরিবেশ 40 ℃ ছাড়িয়ে যায়, তখন মোটরটি এইচ-শ্রেণীর নিরোধক দ্বারা উত্তাপিত হওয়া উচিত এবং মোটরের ভাল সিলিং থাকা উচিত এবং সুরক্ষা স্তরটি IP54।
• বৈদ্যুতিক কক্ষটি মূল রশ্মির ভিতরে স্থাপন করা হয়, উত্তাপযুক্ত এবং বন্ধ, শীতল করার জন্য শিল্প চিলার সহ গৃহমধ্যস্থ তাপমাত্রা 35 ℃ এর বেশি না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, ওয়াকওয়ের মেঝে অ-পরিবাহী রাবার শীট দিয়ে পাকা করা উচিত, শীতাতপ নিয়ন্ত্রক কনডেনসেট কেন্দ্রীভূত করা উচিত। স্রাব

125 টন YZS 4 বিম ফাউন্ড্রি গলিত লোহা স্টিল মিলের পরিশোধন স্প্যান জুড়ে পরিশোধন চুল্লিতে তোলার জন্য

কপিকল বৈশিষ্ট্য

• এই সরঞ্জামটি চারটি গার্ডার, চারটি রেল এবং দুটি ট্রলির কাঠামোর ধরন গ্রহণ করে।
• সেতুটি প্রশস্ত ফ্ল্যাঞ্জ অফসেট রেল বক্সের কাঠামো গ্রহণ করে এবং প্রধান গার্ডারটি প্রধান ওয়েব এবং চাপযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জ প্লেটের মধ্যে সংযোগের জন্য "T" ইস্পাত কাঠামো গ্রহণ করে, যার ভাল অনমনীয়তা এবং শক্তি, স্থিতিশীলতা এবং শক্তিশালী ক্লান্তি প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। প্রধান মরীচির অভ্যন্তরীণ স্থানটি বড় এবং বন্ধ, যা চলমান প্রক্রিয়া এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলির ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি ধুলো সুরক্ষার জন্য সুবিধাজনক।
• শেষ গার্ডারটি বক্স-টাইপ কাঠামো গ্রহণ করে এবং পুরো গার্ডারটি প্রক্রিয়াজাত এবং উত্পাদিত হয়, যা পরিবহনের জন্য সুবিধাজনক।
• শেষ গার্ডার এবং প্রধান গার্ডার দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত (বোল্ট গ্রুপ সংযোগ) বা সেতুর কাঠামোগত ফর্ম অনুযায়ী উচ্চারিত হয়।
• ড্রাইভারের কক্ষটি বদ্ধ তাপ সংরক্ষণের ধরন, টেম্পারড গ্লাস, ভাল দৃষ্টিভঙ্গি সহ আরামদায়ক এবং সামঞ্জস্যযোগ্য আসন গ্রহণ করে এবং ঠান্ডা এবং উষ্ণ শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সহ ইনস্টল করা হয়।
• ট্রলির চলমান প্রক্রিয়াটি চার-কোণার পৃথক ড্রাইভ প্রোগ্রাম গ্রহণ করে এবং চলমান প্রক্রিয়াটির রিডুসার, মোটর এবং ব্রেক বন্ধ প্রধান বিমে ইনস্টল করা হয়, যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ ধূলিকণার কঠোর কাজের পরিবেশের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। ঢালাই কপিকল. ট্রলি সেটটি প্রধান মরীচির শেষে ইনস্টল করা হয়, যা ভেঙে ফেলা এবং ইনস্টল করা সহজ।
• উত্তোলন প্রক্রিয়াটি ড্রাইভের দুটি সেট এবং চারটি তারের দড়ি ঘুরানোর পরিকল্পনা গ্রহণ করে। দুটি মোটর দুটি গতি হ্রাসকারীর মাধ্যমে দুটি সেট ডুপ্লেক্স রিল ইউনিট চালায়। （রিলগুলি (100-160t) এবং (180-320t) এর সমান্তরালে সিরিজে সাজানো হয়েছে। ড্রাম ইউনিটে তারের দড়ি, ফিক্সড পুলি সেট, কাউন্টারব্যালেন্স আর্ম এবং লিফটিং গার্ডার (গ্যান্ট্রি হুক) একটি চার তারের দড়ি ওয়াইন্ডিং সিস্টেম তৈরি করে।
• প্রতিটি ড্রাইভ ইউনিটের ইনপুট শ্যাফ্টের প্রান্তে দুটি ব্রেক ইনস্টল করা হয় এবং প্রতিটি ব্রেকের ব্রেকিং সেফটি ফ্যাক্টর 1.1 গুণের কম নয়, যাতে এমনকি যদি কোনো একটি রিডাকশন গিয়ারের গিয়ার শ্যাফ্ট ভেঙে যায়, তবুও উত্তোলন প্রক্রিয়া নিশ্চিত করুন যে উত্তোলিত বস্তুগুলি পড়ে যাবে না।
• রেট করা উত্তোলন ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, উত্তোলন প্রক্রিয়াটি একটি ডাবল রিডাকশন মডেল, একটি সামগ্রিক বড় রিডাকশন মডেল বা একটি প্ল্যানেটারি ট্রিপল রিডাকশন মডেল হতে পারে।
• যখন লিফটিং মেকানিজম ডবল রিডাকশন মডেল গ্রহণ করে, তখন রিল ডিভাইসের দুটি সেট বা দুটি রিডুসার ড্রাম-টাইপ টুথ কাপলিং এর মাধ্যমে সিঙ্ক্রোনাইজেশন অর্জনের জন্য কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে, যা নিশ্চিত করে যে একটি মোটর ব্যর্থ হওয়ার পরে, অন্য মোটর পুরো উত্তোলন চালাতে পারে। রিল ডিভাইসের দুটি সেট বা দুটি রিডুসারের কঠোরভাবে সংযুক্ত ডিভাইসের মাধ্যমে একটি কাজের চক্র সম্পূর্ণ করার প্রক্রিয়া।
• যখন উত্তোলন প্রক্রিয়া সামগ্রিক বৃহৎ হ্রাস মডেল গ্রহণ করে, তখন কম-গতির অক্ষের বৃহৎ হ্রাস গিয়ারের গিয়ারগুলি সিঙ্ক্রোনাইজেশনের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য দুটি সেট প্রক্রিয়াকে চেইন করবে, যা নিশ্চিত করে যে একটি মোটর ব্যর্থ হওয়ার পরে, অন্যটি। একটি কাজের চক্র সম্পূর্ণ করার জন্য সম্পূর্ণ উত্তোলন প্রক্রিয়া চালানোর জন্য কম-গতির অক্ষের বড় হ্রাস গিয়ারের মাধ্যমে মোটরটি সিঙ্ক্রোনাইজ করা যেতে পারে।
• যখন লিফটিং মেকানিজম প্ল্যানেটারি ট্রিপল রিডাকশন মডেল গ্রহণ করে, তখন প্ল্যানেটারি রিডুসারের দ্বিগুণ ডিগ্রী স্বাধীনতার বৈশিষ্ট্য থাকে, যখন প্ল্যানেটারি রিডুসারের দুটি ইনপুট শ্যাফ্টের একটির মোটর ব্যর্থ হয়, শ্যাফ্টের কাজকারী ব্রেকটি ব্রেক ধরে রাখে এবং মোটর অন করে। অন্য উপরের খাদটি অবিচ্ছিন্নভাবে একা চলতে পারে এবং পুরো প্রক্রিয়াটিকে রেট করা গতির অর্ধেকে দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করতে পারে।
• ওয়্যার রোপ উইন্ডিং সিস্টেমের চারটি তারের দড়ি একে অপরের থেকে স্বতন্ত্র, এবং একটি দড়ি বা দুটি তির্যক দড়ি ভেঙে গেলেও মাটিতে ভারী বোঝা রাখতে পারে।
• প্রধান ট্রলি গলিত ধাতু উত্তোলন সম্পূর্ণ করতে ব্যবহৃত হয়।
• সেকেন্ডারি ট্রলিতে লিফটিং মেকানিজম, ট্রলি চালানোর মেকানিজম এবং ট্রলি ফ্রেম থাকে।
• উত্তোলন প্রক্রিয়া একটি একক ড্রাইভ স্কিম গ্রহণ করে। একটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি স্পীড রিডুসারের মাধ্যমে ডুপ্লেক্স রিলগুলির একটি সেট চালায় যাতে তারের দড়ি ওয়াইন্ডিং সিস্টেমের মাধ্যমে হুক সেটের উত্তোলন এবং কম করার ফাংশন উপলব্ধি করা যায়।
• সেকেন্ডারি ট্রলি গলিত ধাতু ডাম্পিং বা ছোট জিনিস তোলার কাজ সম্পূর্ণ করতে ব্যবহৃত হয়।
• উত্তোলন প্রক্রিয়ার হ্রাসকারী মাঝারি শক্ত গিয়ার রিডুসার গ্রহণ করে।
• ধাতব উত্তোলনের জন্য বিশেষ মোটর গৃহীত হয়। যখন পরিবেশ 40 ℃ ছাড়িয়ে যায়, তখন মোটরটি এইচ-শ্রেণীর নিরোধক দ্বারা উত্তাপিত হওয়া উচিত এবং মোটরের ভাল সিলিং থাকা উচিত এবং সুরক্ষা স্তরটি IP54।
• বৈদ্যুতিক কক্ষটি মূল রশ্মির ভিতরে স্থাপন করা হয়, উত্তাপযুক্ত এবং বন্ধ, শীতল করার জন্য শিল্প চিলার সহ গৃহমধ্যস্থ তাপমাত্রা 35 ℃ এর বেশি না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, ওয়াকওয়ের মেঝে অ-পরিবাহী রাবার শীট দিয়ে পাকা করা উচিত, শীতাতপ নিয়ন্ত্রক কনডেনসেট কেন্দ্রীভূত করা উচিত। স্রাব

লোহা ও ইস্পাত কারখানায় ইস্পাত তৈরির কর্মশালার জন্য 75 টন YZ ডাবল গার্ডার চারটি লিফটিং পয়েন্ট ফাউন্ড্রি ক্রেন

কপিকল বৈশিষ্ট্য

• এই সরঞ্জামটি ডবল গার্ডার এবং ডাবল রেল, উইঞ্চ একক ট্রলির কাঠামোর ধরন গ্রহণ করে।
• ক্রেন উইঞ্চ ট্রলি প্রধান এবং ভাইস উত্তোলন প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত, যার প্রতিটি স্বাধীন ট্রান্সমিশন সিস্টেমের একটি সেট গ্রহণ করে। প্রধান এবং ভাইস উত্তোলন প্রক্রিয়াটি কেবল স্বাধীনভাবে উত্তোলন সম্পূর্ণ করতে পারে না, তবে সরঞ্জামগুলি বাঁকানোর কাজটি সম্পূর্ণ করতে একসাথে কাজ করতে পারে।
• ক্রেনের চলমান প্রক্রিয়াটি 1/2 ড্রাইভ কাঠামোর ধরন গ্রহণ করে, মসৃণ শুরু এবং ব্রেকিং সহ এবং কোনও স্লিপিং ঘটনা নেই।
• সেতুটি ডাবল গার্ডার এবং ডাবল রেল কাঠামোর আকারে, যা প্রধান গার্ডার, শেষ গার্ডার, হাঁটার প্ল্যাটফর্ম, রেলিং, মই এবং অন্যান্য সহায়ক ধাতব কাঠামোর সমন্বয়ে গঠিত।
• প্রধান গার্ডার একটি ইতিবাচক ট্র্যাক বক্স গঠন, এবং নীচে তাপ নিরোধক ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয়.
• মূল গার্ডারের ক্রস-সেকশনটি যথেষ্ট শক্তি, দৃঢ়তা এবং সামগ্রিক স্থিতিশীলতা রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য পদ্ধতিগত বিশ্লেষণ এবং গণনা চালানোর জন্য ANSYS সীমিত উপাদান গণনা পদ্ধতি গ্রহণ করে এবং প্ল্যাটফর্মে বড় যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির চলমান প্রক্রিয়াকে যুক্তিসঙ্গতভাবে সাজিয়ে রাখে। কর্মীরা যাতে প্ল্যাটফর্মে সুবিধামত পাস করতে পারে তা নিশ্চিত করতে।
• 1050 মিমি উচ্চতার রেলিং, 350 মিমি ব্যবধান সহ অনুভূমিক ক্রসবার এবং নীচে 70 মিমি উচ্চতার ঘের বোর্ডগুলি মূল বিম, সেতুর শেষ বিম এবং চালকের ঘরে প্রবেশের জন্য স্থাপন করা হয় এবং একত্রিত করা হয়। কারখানায় রেলিংগুলি যে কোনও সময়ে প্লাস্টিকের বিকৃতি ছাড়াই যে কোনও দিকে 1kN (100kgf) লোড সহ্য করতে সক্ষম।
• গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়াটি একটি দ্বি-কোণার ড্রাইভ চাকার সমাধান ব্যবহার করে। একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত, শক্তি গিয়ার কাপলিং এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের মাধ্যমে রিডুসারে প্রেরণ করা হয়। রিডিউসার দ্বারা ক্ষয় হওয়ার পরে, সক্রিয় চাকাগুলি পুরো গাড়িটিকে টেনে আনতে এবং অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন সম্পূর্ণ করতে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং গিয়ার কাপলিং এর মাধ্যমে চালিত হয়। চাকার শেষ রেল ক্লিনার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যাতে ক্রেন ভ্রমণের সময় ট্র্যাক পৃষ্ঠের বাধাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অপসারণ করতে পারে, ক্রেনের ভ্রমণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে।
• প্রধান এবং গৌণ উত্তোলন প্রক্রিয়া স্বাধীন ড্রাইভিং ডিভাইস সহ একই ফ্রেমে সাজানো হয়। প্রধান এবং ভাইস উত্তোলন প্রক্রিয়ার ড্রাইভিং ডিভাইসটি নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে কম্প্যাক্ট এবং বজায় রাখা সহজ।
• ট্রলি চালানোর প্রক্রিয়া কেন্দ্রীভূত ড্রাইভিং দুই চাকার স্কিম গ্রহণ করে। চাকার শেষ রেল ক্লিনার দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যাতে ক্রেন হাঁটার সময়, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্রেনের হাঁটার নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ট্র্যাক পৃষ্ঠের বাধাগুলি পরিষ্কার করে।
• উত্তোলন প্রক্রিয়াটি দুটি সেট স্বাধীন ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।
• উত্তোলন প্রক্রিয়ার হ্রাসকারী মাঝারি শক্ত গিয়ার রিডুসার গ্রহণ করে।
• ধাতব উত্তোলনের জন্য বিশেষ মোটর গ্রহণ করুন, যখন পরিবেশ 40 ℃ এর বেশি হয়, এইচ ক্লাস ইনসুলেটেড মোটর ব্যবহার করুন, মোটরটিতে ভাল সিলিং, সুরক্ষা গ্রেড IP54 রয়েছে।
• ম্যানুফ্যাকচারিং প্ল্যান্টে সমাবেশের সুবিধার্থে, লোডিং এবং আনলোডের পরিবহন প্রক্রিয়া এবং লিফটিং ইনস্টলেশনের সাইটে, প্রধান উপাদানগুলিতে লাগগুলি উত্তোলন, গর্ত উত্তোলন ইত্যাদির জন্য সেট আপ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, চারটি উত্তোলন লগগুলি মূল বিম, ট্রলি ফ্রেম, স্প্রেডার বিম এবং অন্যান্য উপরের প্লেনে সেট করা আছে। নিরাপত্তা এবং উত্তোলনের সুবিধার জন্য এই লোগ এবং গর্তগুলির শক্তি এবং অবস্থান সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করা হয়।

ফাউন্ড্রি পরিবেশ

1. ধূলিময় কর্মক্ষেত্র, গন্ধ, ঢালাই, তাপ চিকিত্সা এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি খুব কমই এড়ানো যায় উচ্চ-তাপমাত্রার ধুলো তৈরি করবে, যা বাতাসে ভাসবে, ক্রেনের বিভিন্ন পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত থাকবে এবং এমনকি বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে, তাই বিশেষ ধাতব ক্রেন প্রয়োজন.
2. উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, গলিত ধাতুর তাপমাত্রা সাধারণত 1500 ডিগ্রি সেলসিয়াস ডিগ্রির বেশি হয়, উদ্ভিদের ঘরের গড় তাপমাত্রা 40-60 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাতে পারে, স্প্রেডারের বিকিরণ তাপমাত্রায় গলিত ধাতু 300 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
3. বাতাসের আর্দ্রতা, বায়ু ক্ষয়কারী গ্যাসের সাথে মিশ্রিত হবে, গন্ধ, ঢালাই, তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া, কিছু জলীয় বাষ্প তৈরি করবে, তবে কিছু ক্ষয়কারী গ্যাসও তৈরি করবে, যার ফলে উচ্চ আর্দ্রতা এবং উচ্চ ক্ষয়কারী বায়ু পরিবেশ, এই পরিবেশটি ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে। ধাতু গঠন, কপিকল খুব ক্ষতিকারক.

কুয়াংশান ফাউন্ড্রি ওভারহেড ক্রেন বৈশিষ্ট্য:

1. ড্রাইভারের কক্ষ, বৈদ্যুতিক কক্ষ সম্পূর্ণরূপে উত্তাপযুক্ত কাঠামো, এবং অপারেটর এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য কক্ষটি শীতল করার সরঞ্জাম (বেশিরভাগই শিল্প চিলার) দিয়ে সজ্জিত।
2. তারের দড়ি উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী ইস্পাত কোর তারের দড়ি (ধাতু স্ট্র্যান্ড কোর বা ধাতব দড়ি কোর) গ্রহণ করে।
3. হুক গ্রুপ বা স্প্রেডারের উপর পুলি গ্রুপ এবং ট্রলিতে ফিক্সড পুলি গ্রুপগুলি উচ্চ ধুলো পরিবেশের অধীনে অপারেশনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, কার্যকরভাবে অংশগুলির পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে এবং বিক্রয়োত্তর হার কমাতে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ কাঠামো।
4. উত্তোলন ড্রাম হল ঢালাই ড্রাম।
5. Pulleys ঘূর্ণিত pulleys হয়.
6. বৈদ্যুতিক তারগুলি উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী তার।
7. বড় ধাতব ক্রেনগুলির জন্য, যদি একক-এজেন্সি ড্র্যাগের মোটর ক্ষমতা 400KW-এর বেশি হয়, বা মোট ক্ষমতা 500KW-এর বেশি হয়, তাহলে 50HZ, 3000V পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
8. 125 টন বা তার বেশি বড় গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়া এবং প্রধান বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি মূল বিমে ইনস্টল করা আছে

কুয়াংশান ফাউন্ড্রি ওভারহেড ক্রেনগুলির জন্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা:

1. এই সরঞ্জামের মূল উদ্দেশ্য হল গলিত তরল ধাতু পরিবহন করা, কাজের স্তরটি উচ্চ এবং সরঞ্জাম সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা অত্যন্ত উচ্চ।
2. উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ ধুলো এবং ক্ষতিকারক গ্যাস সহ কাজের পরিবেশের অবস্থা কঠোর। তাপ নিরোধক স্তরটি প্রধান রশ্মির নীচে সেট করা হয়েছে যাতে উচ্চ তাপমাত্রার বিকিরণ প্রধান রশ্মির শক্তিকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করতে না পারে, যা নিরাপত্তার ঝুঁকির কারণ হতে পারে।
3. এবং প্রধান উত্তোলন প্রক্রিয়া মোটর একটি ওভারস্পিড সুইচ দিয়ে সজ্জিত করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য যে নিরাপত্তা ব্রেক দ্রুত ব্রেক এর রিল শেষের ব্যর্থতার অবস্থায় উত্তোলন প্রক্রিয়া।
4. হোস্ট রিডুসারের হাই-স্পিড শ্যাফ্টের উভয় প্রান্তে দুটি ব্রেক প্রদান করা হয় এবং হুক আটকানো এবং পিছলে যাওয়া রোধ করার জন্য রিলের এক প্রান্তে একটি নিরাপত্তা ক্ল্যাম্প ডিস্ক ব্রেক দেওয়া হয়।
5. যখন প্রধান উত্তোলন প্রক্রিয়াটি ড্রাইভিং ডিভাইসের দুটি সেট গ্রহণ করে, যখন একটি মোটর বা একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের একটি সেট ব্যর্থ হয়, তখন ড্রাইভিং ডিভাইসের অন্য সেটটি নিশ্চিত করতে সক্ষম হওয়া উচিত যে একটি কাজের চক্র সম্পূর্ণ করার জন্য রেট করা উত্তোলন ক্ষমতা।