Аднабэлечны маставы кран LDC з нізкім вылетам: эфектыўная канструкцыя для высокага ўздыму ў майстэрнях з нізкімі столямі

Аднабэлечны моставы кран з нізкім вылетам LDC складаецца з скрынкавай асноўнай бэлькі, зваранай сталёвай пласцінай, кантавой бэлькі, электрычнай пад'ёмніка і хадавога механізму, а ніжняя фланцавая пласціна асноўнай бэлькі (матэрыял 16Mn) выкарыстоўваецца ў якасці хадавой дарожкі электрычнай пад'ёмніка для завяршыць работы па ўздыме грузаў. Электрычная таль мае нізкую канструкцыю, якая можа эфектыўна падняць вышыню ўздыму, і падыходзіць для месцаў з нізкай расліннасцю і высокімі патрабаваннямі да вышыні ўздыму.

Характарыстыкі аднабэлькавага маставога крана LDC з нізкім вылетам

• Асноўная бэлька ў асноўным мае квадратную каробкавую канструкцыю, і колы перамяшчальнай каляскі электрычнага пад'ёмніка могуць рухацца наперад і назад па фланцавай пласціне пад асноўнай бэлькай. А пад'ёмная каляска электрычнага аднабалкавага крана тыпу LD рухаецца па фланцы двутаўравай бэлькі пад асноўнай бэлькай.
• У параўнанні са звычайным электрычным аднабалкавым кранам ён лепш выкарыстоўвае вышыню. У асноўным выкарыстоўваецца ў напрамку вышыні завода абмежаванні памеру запасу, але кліент таксама мае патрэбу ў вышыню пад'ёмнага абсталявання, наколькі гэта магчыма, каб максымізаваць сітуацыю.

Робат-зварка для ўнутраных злучэнняў з адной бэлечнай кранам з нізкім вышынёй

• У параўнанні з ручной працай, зварныя швы, утвораныя робатам, маюць цудоўную форму, шырыня зварнага шва раўнамерная, паверхня роўная і дэфект у асноўным роўны нулю.
• З-за раўнамернай шырыні зварнага шва пашкоджанне, выкліканае канцэнтрацыяй напружання на зварным шве, значна памяншаецца, а сярэдняя вышыня зварнага шва вышэй, чым у штучнага зварнага шва, што значна паляпшае трываласць вырабу.

Падвесны кран з нізкім вышынёй LDC супраць падвеснага крана LD

Электрычны аднабэлечны моставы кран тыпу LDC - гэта кран бэлечнага тыпу з канструкцыяй з нізкім зазорам. У параўнанні з Электрычны аднабэлечны моставы кран тыпу LD, ён прапануе лепшае выкарыстанне вышыні прасторы. Ён у асноўным выкарыстоўваецца ў сітуацыях, калі вертыкальны зазор у майстэрні абмежаваны, але кліенты па-ранейшаму патрабуюць максімальна магчымай вышыні ўздыму кранавага абсталявання.

Асноўная бэлька аднабэлечнага моставага крана LDC з нізкім зазорам часта канструюецца ў канструкцыі каробкавага тыпу. Колы каляскі з электрычным пад'ёмнікам могуць перамяшчацца ўздоўж ніжняга фланца асноўнай бэлькі. Наадварот, пад'ёмная каляска электрычнага аднабэлечнага моставага крана тыпу LD рухаецца па фланцы двутаўравай бэлькі, размешчанай пад асноўнай бэлькай.