Стандартныя аднабэлечныя маставыя краны FEM: модульная еўрапейская канструкцыя для кампактнай канструкцыі і нізкай вышыні

Стандартныя аднабэлечныя падвесныя краны FEM, таксама вядомыя як еўрапейскія аднабэлечныя падвесныя краны і новыя кітайскія аднабэлечныя падвесныя краны, - гэта наша кампанія, якая займаецца ўкараненнем і засваеннем замежных перадавых тэхналогій, заснаваных на тэорыі модульнага праектавання ў якасці кіраўніцтва, сучасных камп'ютэрных тэхналогій у якасці сродку для ўкаранення аптымізацыя канструкцыі і надзейнасць метаду праектавання, выкарыстанне імпартных канфігурацый, новых матэрыялаў, новых тэхналогій для завяршэння лёгкага, абагульнення, энергазберажэння і аховы навакольнага асяроддзя, не патрабуе абслугоўвання і высокатэхналагічнае ўтрыманне новага тыпу крана.

FEM Стандартная канструкцыя маставых кранаў з адной бэлькай

• Галоўная бэлька і кантавая бэлька ўяўляюць сабой зварную каробчатую бэльку, ніжняя фланцавая пласціна выкарыстоўваецца ў якасці хадавой дарожкі электрычнай талькі, а асноўная бэлька і канцавая бэлька злучаныя высокатрывалымі нітамі, што зручна для транспарціроўкі і на месцы ўстаноўка.

• Пад'ёмны механізм прымае a новы тып электрычнай талі з кампактнай структурай і простым абслугоўваннем. Ён прымае структуру тыпу С з паралельным размяшчэннем рухавіка і барабана, інтэграваную канструкцыю рухавіка, рэдуктара, барабана і канцавога выключальніка пад'ёмніка, і ўсе асноўныя часткі трансмісіі адкрыты, што зручна для ўстаноўкі і абслугоўвання. Абалонка мае стрыжневую канструкцыю рамы, г.зн. рэдуктар і электрычны блок кіравання злучаны круглымі стрыжнямі, утвараючы асноўны корпус пад'ёмніка, які можа быць адаптаваны да рознай даўжыні барабана і вышыні ўздыму шляхам замены круглых стрыжняў рознай даўжыні. Падвесная каляска мае бакавую форму з нізкай вышынёй будынка і інвертарным кіраваннем.

• Механізм перамяшчэння аптымізаваны і спраектаваны як адзінае цэлае, з прыладай кіравання "тры ў адным" і рэгуляваннем хуткасці пераўтварэння частоты, перавагамі якога з'яўляюцца кампактная структура, нізкі ўзровень шуму і праца без абслугоўвання.
• Двуххуткасны рухавік з короткозамкнутым ротам выкарыстоўваецца для ўздыму, а рухавік з пераўтварэннем частоты выкарыстоўваецца для працы каляскі і каляскі.
• Для электрычнага злучэння выкарыстоўваецца цяжкі авіяцыйны штэкер міжнароднага стандарту з узроўнем абароны IP65, які адрозніваецца хуткім падключэннем і адключэннем, надзейным злучэннем і гэтак далей.
• Манеўраванне крана ажыццяўляецца з выкарыстаннем ручнога і электрычнага манеўравання дзвярэй на зямлі, ручныя і электрычныя дзверы аддзеленыя ад электрычнага пад'ёмніка, які падвешаны на галоўнай бэльцы і свабодна перамяшчаецца па сістэме рассоўных рэек.

Спецыфікацыі стандартных аднабэлечных падвесных кранаў FEM

Характарыстыкі стандартных аднабалочных маставых кранаў FEM

• Лёгкі ўласны вага, ад пад'ёмнага механізму, сталёвай канструкцыі да аксесуараў - гэта найбольш разумная канструкцыя, у спалучэнні з шырокім спектрам высокатрывалых матэрыялаў, паляпшае апорную здольнасць, памяншае ўласную вагу, лягчэй, чым традыцыйны самастойны кран. вага, ціск на колы невялікі.

• Займаючы невялікую прастору, лімітавая адлегласць ад крука ў абодва бакі невялікая, працоўны дыяпазон вялікі, вышыня над паверхняй рэйкі невялікая, і прастора ў заводзе эфектыўна выкарыстоўваецца.

• Нізкія выдаткі на эксплуатацыю і тэхнічнае абслугоўванне з-за невялікага ціску ў колах, невялікіх знешніх памераў могуць паменшыць завод і іншыя папярэднія інжынерныя інвестыцыі. Надзейная праца і даўгавечнасць прадукту зводзяць да мінімуму дадатковыя выдаткі ў працэсе выкарыстання прадукту на наступным этапе.

• Высокая прадукцыйнасць, выкарыстанне тэхналогіі пераўтварэння частоты, вялікая нагрузка павольная хуткасць, лёгкая нагрузка хуткая, дыяпазон хуткасцяў 1:10, кран працуе плаўна, памяншае ўздзеянне на завод. У спалучэнні з тэхналогіяй супраць хістання ён можа рэалізаваць высокадакладнае пазіцыянаванне пад'ёмных прадметаў.

• Прастата ў кіраванні, з выкарыстаннем розных эрганамічных кантролераў падвескі для кіравання працай крана. Бесправадная сістэма дыстанцыйнага кіравання (падзеленая на кнопку тыпу і тып качалка) таксама з'яўляецца дадатковай, якая забяспечвае лепшае рашэнне кіравання для выкарыстання кранаў у цяжкіх і складаных умовах.

• З блакіроўкай, абаронай ад перагрузкі, нулявой абаронай, абмежавальнай абаронай і іншымі ахоўнымі мерамі для забеспячэння бяспечнай і надзейнай працы крана. Пад'ёмная катушка зроблена са сталі з невялікім прагінам троса, што эфектыўна пазбягае зносу. Рухавік пад'ёмніка абсталяваны незалежнай сістэмай паветранага астуджэння, функцыяй цеплавой абароны і ступенню абароны IP54, незалежнай тармазной сістэмай і функцыяй аўтаматычнай кампенсацыі зносу. Пры асаблівых патрабаваннях ён можа быць абсталяваны дзвюма тармазнымі сістэмамі. З удасканаленым аўтаматычным выяўленнем PLC і зручным інтэрфейсам чалавек-машына ён вымярае, разлічвае і кантралюе прадукцыйнасць, бяспеку і працоўны стан крана, што робіць перавозку грузаў больш бяспечнай і надзейнай.

• Прыняцце канцэпцыі зялёнага дызайну, шырокае прымяненне высокатрывалых матэрыялаў, бясшвоўная падрэзка галоўных бэлек, аўтаматызаваная тэхналогія зваркі і тэхналогія лазернай рэзкі забяспечваюць эканомію энергіі і ахову навакольнага асяроддзя ў працэсе вытворчасці, а таксама памяншаюць забруджванне і шкоду навакольнаму асяроддзю.

• Хуткае пазіцыянаванне, увядзенне сістэмы пераўтварэння частоты, каб вырашыць папярэднюю практычную працу, дрэнная кіравальнасць хуткасцю, а таксама праца аднахуткаснага механізму, вялікі ці маленькі аўтамабіль праязджае ці не, паляпшаючы такім чынам цыкл пад'ёму прадметаў, частыя аперацыі, эфект асабліва відавочны. Прыняцце тэхналогіі супраць хістання павышае дакладнасць пазіцыянавання пад'ёмных прадметаў.

• Праграмуемы кантролер PLC + чалавек-машынны інтэрфейс неабавязковы.

• Дадатковая сістэма кантролю бяспекі