Казловыя краны дакладнага ліцця для бясшвоўнага ўзвядзення мастоў і лёгкай апрацоўкі зборных бэлек

Казлавыя краны ліцейнага двара падымаюць зборныя бэлькі з платформы для вырабу бэлек на платформу для захоўвання бэлек, а затым падымаюць бэлькі з платформы для захоўвання бэлек на грузавік пасля завяршэння тэхнічнага абслугоўвання зборных бэлек. Машына для пад'ёму бэлек таксама дапамагае ў зборцы машыны для ўзвядзення мастоў, дэмантажы машыны для ўзвядзення мастоў і ўзвядзенні бэлек сухога моста, апора якога невысокая. Ён падыходзіць для шашэйных дарог, маставых бэлек і ўзвядзення мастоў.

Канструкцыя партальных кранаў для адліўкі

Кран складаецца з партальнай сталёвай канструкцыі, каляскі, ходавага механізму каляскі, электрычнай сістэмы і іншых асноўных кампанентаў.

• Казловая форма крана мае форму A-тыпу, партальная канструкцыя складаецца з цвёрдых ножак і гнуткай апорнай канструкцыі, што павялічвае агульную гнуткасць цаны партальнага крана для паляпшэння грузападымальнасці. Кроквенная канструкцыя ў асноўным выкарыстоўваецца ў месцах з вялікімі ветравымі нагрузкамі на адкрытым паветры, таму што плошча ветру менш, чым у каробкавай канструкцыі.
• Прыладай для здабывання можа быць кручок, распорка і набор дынамічных шківаў штыфтавага тыпу.
• Форма каляскі мае адзіную каляску, двайную каляску, два віды каляскі, дзве каляскі могуць працаваць у адзіночку, таксама могуць быць звязаныя паміж сабой.
• Кран рухаецца падоўжна па каляіне праз вялікую каляску, а каляска рухаецца папярочна па партале крана, а крук падымаецца і апускаецца, рэалізуючы рух, пагрузку, разгрузку і кладку матэрыялаў або мастоў. Каляска абсталявана камплектам незалежных пад'ёмных механізмаў. Каляска ў зборы абсталявана чахлом ад дажджу.
• У дадатак да рэйкавых заціскаў, кран таксама можа быць абсталяваны ветравымі тармазамі, такімі як анкерныя прылады, анкерныя прылады, датчыкі хуткасці/напрамку ветру і іншыя ветраахоўныя тармазныя прылады.

Асаблівасці партальных кранаў для ліцця:

1. Пад'ёмны механізм і хадавы механізм працуюць на нізкай хуткасці, каб павысіць дакладнасць выраўноўвання зборнай бэлькі і паменшыць уплыў на канструкцыю бэлечнай машыны.

2. Унутраная прастора бэлькі пад'ёмнай машыны павінна быць дастаткова вялікай, каб задаволіць уздым зборных бэлек і мантаж мастоў.

3. асноўная сталёвая канструкцыя павінна быць разгледжана для разборкі і транспарціроўкі з улікам трываласці, калянасці і стабільнасці.

4. выкарыстанне двух пад'ёмных зборных бэлек павінна задавальняць сінхронную працу дзвюх машын.

Параметр ліцця партальных кранаў

Адліўныя карпусы партальных кранаў

Праект "Сычуаньская чыгуначная шпальная бэлька".

• Намінальная грузападымальнасць: 80+80/10т
• Пралёт: 40м
• Вышыня ўздыму: 12м
• Хуткасць пасадкі галоўнага крука Вялікая нагрузка: 0,65 м/мін
• Хуткасць пасадкі пад крук: 7 м/мін
• Хуткасць руху вялікага транспартнага сродку: 0,9-9 м/мін
• Хуткасць руху каляскі: 6 м/мін
• Рабочы клас: А3

Кітайскі праект чыгуначнага моста

• Намінальная грузападымальнасць: 100/10т
• Шырыня: 47 м
• Эфектыўная вышыня ўздыму: ад -10м да +18м
• (10 м пад паверхняй рэйкі, 18 м над паверхняй рэйкі)
• Рэжым працы: з кабінай
• Хуткасць руху: 0-12 м/мін (без нагрузкі)
• Хуткасць пад'ёму асноўнага крука: 1,5 м/мін (без нагрузкі)
• Хуткасць руху каляскі: 0-20 м/мін
• Хуткасць перамяшчэння электрычнай талі: 20 м/мін
• Хуткасць ўздыму электрычнай талі: 7 м/мін
• Працоўны клас: А4
• Кошт: 1650000 CNY

Добра развіты праект пад'ёмнай машыны для бэлек

• Намінальная грузападымальнасць: 80/10т
• Пралёт: 40м
• Вышыня ўздыму: 12м
• Хуткасць пасадкі галоўнага крука Вялікая нагрузка: 0,65 м/мін
• Хуткасць пад'ёму і апускання другаснага крука: 7 м/мін
• Хуткасць руху вялікага транспартнага сродку: 0,9-9 м/мін
• Хуткасць руху каляскі: 6 м/мін
• Рабочы клас: А3